春运首日，京沪铁路林场段迎来首轮客流高峰；作为连接京沪、宁启、林浦三条干线的枢纽，林场站新铺设的104号道岔面临巨大压力——列车频次增加可能导致钢轨磨损、轨距偏移等问题。 南京桥工段南京北线路车间工长周宗元表示，新道岔在初期使用中容易出现几何尺寸变化。今年春运加开25对临客后，每日养护时间比平时减少80分钟——仅剩70分钟。同时——下行线持续通行深入增加了施工难度。 道岔状态直接影响列车转向安全。微小的误差可能影响乘车舒适度，甚至引发脱轨风险。在春运期间，这个关键设备的可靠性尤为重要。 工区副工长常玉带领团队采用“双测量法”提高效率：夏俊辰等工人用可调弦绳检测钢轨平顺度，梁方文标记误差点位；常玉同时用道尺完成85次轨距测量。防护员吴闯实时监控列车动态，确保施工安全。通过设置隔离绳、安排工程车接送等措施，团队在有限时间内完成了全部检修任务。 未来，随着智能检测车和自动化设备的应用，铁路养护将逐步实现“天窗期零人工”模式。但目前，人工精调仍是保证轨道精度的关键。南京桥工段计划春运后开展全线路基沉降监测，为设备升级做准备。
春运是对铁路运输能力和安全管理的全面检验。在时间紧、任务重的情况下，林场站的养护团队坚守岗位，用专业和细致保障列车安全运行。他们的付出虽不显眼，却是千万旅客平安返乡的重要支撑。正是这些铁路人的默默奉献，让春运之路更加顺畅。