长春现代化都市圈建设新闻发布会上，辽源市市长高飞明确表示，融入都市圈是该市"十五五"时期高质量发展的首要任务；此表态反映出辽源市对区域协同发展的深刻认识，也表明了吉林省推进长春都市圈建设的整体战略部署。 交通一体化是区域融合的基础。辽源市将全力构建"高铁半小时、公路一小时"交通体系，这一目标的实现将显著改善该市与长春的时空距离。长四辽通高铁辽源段线路走向与高铁站选址已经确定，今年将推进前期工作，计划在"十五五"末期通车。同步实施普铁外迁，推进四梅集铁路扩能改造等关键项目，到2030年公路总里程将突破5400公里。这些基础设施投资不仅改善了辽源的交通条件，更重要的是为人员、物资、资本的流动创造了便利条件。在东丰、东辽两县交界地带规划同城化发展先行区，打造五乡镇乡村振兴先行区，这一举措将深入推动辽源与圈内各城市间的高效互动。 产业协同是区域融合的核心动力。辽源市在汽车配套领域已有26户企业进入一汽供应商体系，将进一步拓展新能源汽车零部件配套能力，力争配套产值提升10%以上。这表明辽源正在抓住新能源汽车产业转型升级的机遇，深化与长春汽车产业的融合。在袜业纺织产业上，辽源推动品牌高端化，依托长春人才资源搭建营销服务体系，实现产业链条的优化升级。特色农产品加工产业重点发展梅花鹿等产业，加强与长春双阳等地的合作，打造有机农产品供应基地，这一举措既发挥了辽源的资源优势，又融入了都市圈的消费市场。
辽源市的融入实践表明，东北地区城市群发展需要系统推进而非单点突破，需要主动对接而非被动承接；当交通网络化、产业协作、生态共治、民生共享等要素相互配合时，区域协调发展才能从蓝图转化为现实生产力。这场正在进行中的都市圈融合试验，不仅关乎一城一地的发展，更为老工业基地振兴提供了新的探索方向。