元宵节后复工复产全面启动，连接湖北东部多条交通动脉的鄂东高速公路迎来车流高峰。数据显示，春节期间该路段日均车流量达37万辆，较平日增长近四成，黄梅、总路咀等枢纽站点通行压力尤为明显。面对车流变化，湖北交投鄂东运营公司迅速从“节日保通”切换到“复工保畅”模式。车流激增背后，反映出区域经济活力正加快释放。作为沪渝、福银等国家干线的交汇点，鄂东高速同时承担务工人员返岗出行和企业物流运输需求。大流量叠加雨雾天气，设备故障和二次事故风险随之上升。以黄梅收费站为例，高峰时段人工收费车道容易形成拥堵点，ETC系统偶发识别延迟也会继续放大拥堵。针对这个情况，鄂东运营公司采取分级分类应对措施。硬件保障上，“映山红”女子机电快维队对辖区183套ETC设备、56处通信基站开展全面排查，技术员叶蕾团队通过远程诊断与现场处置联动，故障修复率实现100%；管理调度方面推行“两案并行”机制——日常采用“一道三收”模式提升车道利用率，遇大雾等特殊情况则启动交警路政联动预案，并通过可变情报板实时提示分流。据统计，优化后收费站单车通行效率提升22%。技术之外，服务保障同样发力。麻城东驿站设置“母婴安心角”，为滞留司乘提供热水、应急药品等物资；42支志愿服务队累计处理司乘求助1,300余次。“保畅通+保民生”的组合措施，一上缓解了通行压力，另一方面也减少了公众出行焦虑。业内人士认为，鄂东高速的做法为高速公路运营提供了可借鉴的样本：通过动态管控适配不同流量场景，将“机电快维+志愿服务”形成流程化、常态化机制，也可延伸到节假日以外。随着湖北“十四五”综合交通规划推进，这类精细化治理模式有望提高中部物流通道运行效率。
从保通保畅到便民服务，从现场调度到设备抢修，鄂东高速的“复工保畅”实践表明：应对大流量，考验的不只是道路承载力，更是精细管理和协同处置能力；把关键站点管住、把故障处置做快、把服务需求接稳，才能让返岗复产的“人流车流”走得更顺更稳，为经济社会运行提供持续支撑。