前几天，3月17日的时候，小鹏汽车的何小鹏和刘先明做了一场直播。在直播里，何小鹏宣布了个大消息，第二代VLA要在3月19日开始推送了。这可是个大事，大家都很期待。从3月11日开始，小鹏汽车就在全国732家门店全面启动了第二代VLA的试驾活动。因为这个活动，他们店里的试驾数量翻倍增长了。他们还提到Ultra版的销量占比也大幅提高。 在3月19日，这个大版本会逐步推送给大家。先从P7 Ultra开始，然后是G7还有X9 Ultra。等到了4月份的时候，P7、G7和X9的用户也会陆续收到更新。接下来就是2026款的P7+ Ultra还有Ultra SE、G9 Ultra还有Ultra SE、G6 Ultra还有Ultra SE这些车型。 刘先明还给媒体透露说，第二代VLA没有什么特供版之类的特殊版本。给媒体试驾的版本是第二个版本第十几个分支。但是马上要量产推送给大家的版本是第四个版本第二十八个分支。 何小鹏还说了句挺有趣的话：“希望我们这个第二代VLA能够达到八十多分甚至九十分的样子再推给大家。”他解释说Ultra版本是面向L4级能力打造的，支持全场景通行；而Max版本则是行业内最好的L2辅助驾驶能力，主要覆盖高速、城市主路这些高频场景。 在推送节奏上，小鹏计划今年下半年完成Max蒸馏版本的推送工作。另外在3月18日这天他们还会带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本。 第二代VLA之所以能实现“上线即全国通用”，是因为它彻底抛弃了传统规则驱动模式，从底层重构了技术范式。这样让第二代VLA掌握了物理世界规律，拥有跨维度的泛化能力。也正因为这样才让智驾5000公里横穿中国之旅成为可能。 在直播中他们还提到了近期引发热议的两个视频。第一个视频是马路上躺了4个小朋友，第二代VLA识别到并且提前减速。刘先明说他们在后台调数据分析过了，发现它确实识别到障碍物了。 还有一个视频是导航没及时更新施工封路时发生的事情。当导航发现封路时它停顿了14秒没有降级也没有退出。刘先明解释说这是因为第二代VLA会尝试推理各种路径然后选择一个可行解。他还说自动驾驶本质上是物理AI问题，所以团队自研了很多东西比如基模、芯片还有编译器等。 这次发布会上还提到过去几个月他们每个月要投入3个亿来开发这个二代VLA。 所以这次发布会上何小鹏还有刘先明聊了很多关于AIOS系统和小鹏汽车未来发展方向的问题。这次发布会给人感觉挺有意思也挺有前景的！