中国汽车市场在2025年全球市场占比达35.6%，创下了新高。这份成绩离不开比亚迪、吉利和奇瑞这三家车企的出色表现，它们在今年的全球销量排名中分别占据第5、第7和第10的位置。比亚迪能成为全球第五大车企，吉利晋升到第七，奇瑞挤入前十，主要是因为国内车市逐步恢复了常态，加上出口量的逐步回升。随着中国和美国车市的相对放缓，全球汽车市场在2025年12月的销量增长放缓了2%，这个月总共卖了886万台车。总的来说，2025年全年全球卖出了9647万台车，增长了5%。这一年中国卖出了3435万台汽车，增长了9%；美国卖了1672万台，只增长了1%；印度卖了558万台，增长了7%；日本卖了456万台，增长了3%；德国卖了316万台，同样增长了1%。崔东树认为中国市场最有活力，增速最快。近十年来，中国汽车占全球市场的份额稳步攀升。从2016年到2018年，这个份额保持在30%左右；2019年降到了29%，但依然具有绝对优势；2020年到2021年回升到32%；2022年提升到33.5%；2023年稳定在33.8%；2024年达到34.2%；直到2025年，才创下了35.6%的新高。这种持续上升的趋势，和中国汽车产业转型升级、电动化战略推进以及出口竞争力增强是分不开的。