今天咱们来聊聊防城港LED路灯的事儿，这是创阳照明电器（专门做市政路灯和太阳能路灯的源头厂家）整理的干货，希望能帮大伙儿心里有数。防城港这地方的路灯价格可不是光看灯珠就行，还得算上配套的电源、散热结构和安装基座这些零碎儿。不同瓦数的灯用的芯片数量和封装工艺不一样，这直接决定了核心光源这部分的占比。而且灯杆的高矮、用什么料子、挖坑埋线的麻烦程度，再加上防城港海边那种容易被风刮还容易受盐雾腐蚀的情况，这些都要加到报价里头去。 虽然说刚开始买LED路灯花钱比以前那些高压钠灯多，但这笔账得往长远了看。从用电上看，LED发光特别省电，大部分电都变成光了，不像以前的老灯那样爱发热。防城港市一年亮灯的时间长不长，还有当地的天气咋样，这些都得影响实际用电的计算。按咱们需要的路面亮度来算，要想达到一样的效果，LED的功率通常只要传统灯具的50%到70%，这一省就是一省电钱。 再加上以后维护修的事儿。LED坏得少，换灯泡或者修镇流器的频率也低，人工费自然就省下来了。防城港风大雨多，灯能不能密封严实、能不能顶得住大风特别重要，这直接关系到修起来难不难。老式钠灯用个几千小时就没劲儿了就得换，LED不一样，能用几万小时还能保住光的亮度。 咱们把时间轴拉得长一点儿来看这叫全生命周期的成本。这时候得把一开始买灯的钱、每年的电费还有以后换零件的钱都加一块儿算清楚。在防城港这种地方的典型使用场景下，虽然买灯的开销大了点，但电费省了不少，而且修的时间间隔变长了。通常在三五年之后，算下来的总开销就跟以前的路灯差不多了，之后还能省下更多的钱。 这种省钱不光是少花点钱这么简单，交通调度那些社会管理成本也跟着降下来了。往大了说节能就是少烧化石燃料、少排碳排放。防城港是个港口城市，路灯省电了对整个区域的能源结构也有好处。 而且现在的LED灯设计得更聪明了，能把光聚拢在地上路面上，减少往天上乱撒的光污染。 最后咱们做决策的时候不能光盯着单价看，得把省下来的电费、少修的人工费和刚开始多花的钱这三方面综合起来算。到底多久能把多花的钱赚回来，还得看当地电价多高、一年能亮灯多长时间这些具体情况。对防城港来说换LED路灯不光是换设备，更是把城市管理里的那种算总账的方法给用起来了。这种好处全在后面的运行数据里呢。