1月10日一大早，济南搞了个大动作，冰雪消费季专线正式开通了，给想玩雪的朋友提供了方便。山东省体育中心的停车场里，几辆车都排得整整齐齐，车身都印着“泉水冰雪 情暖四季”，标志着首届冰雪消费季开始了。这是济南市深化体育惠民工程、拓展冬季文旅消费场景的一次尝试，专线网络以奥体中心和省体育中心为两个枢纽站，连接卧虎山、世际园等南部山区还有莱芜、章丘、历城这七大滑雪场，首次给大家搭起了一个覆盖城乡的冰雪运动交通网。 过去大家要是自己开车去滑雪，得担心路线规划、找车位还得担心开车累，现在有了这个专线点对点接送，时间能省下差不多30%。首班车乘客郭先生高兴地跟记者说。数据也显示，这趟专线票价比拼车便宜多了，才是市场价格的四分之一。发车时间正好跟滑雪场开门时间对上了，车厢里还专门留了存防滑装备的地方和放安全知识的屏幕。 在卧虎山滑雪场门口，办公室主任邵海明指着进进出出的人群告诉记者：“元旦以来每天来玩的人同比涨了40%，专线开通后，不用开车来的游客明显多了。”雪场门口的广播一直放着线路信息和购票二维码，形成了一个从信息到交通再到消费的闭环。 不光是年轻人爱滑雪，带着孩子的家庭和老年人体验团也来了不少，说明现在大家都喜欢玩冰玩雪了。从政策上说，这次开通专线也不是单打独斗。济南市体育局的负责人说，专线运营跟发放的电子惠民券还有雪场升级改造是一块儿干的，形成了“补贴-保障-优化”的大体系。 山东大学旅游产业研究院的王晨光老师分析说：“这个办法把滑雪变成了普通老百姓的日常体验，把‘冷资源’变成了‘热经济’。”这个专线对环保也有好处。 交通运输部门算过一笔账，如果每天的车都坐满了，能少开500辆私家车上路，每天能减少碳排放超过2吨。济南市生态环境局的人说：“公共交通和冰雪运动结合在一起，正合了碳中和的路子。”李女士坐上车以后觉得车厢里的冬奥装饰和防滑垫挺有意思的，低碳出行变成了一种享受。 这次运营模式也突破了以前的产业联动方式。这条线路把滑雪场、民宿、集市连起来了，形成了“滑雪+休闲+购物”的一条龙服务。历城区文旅局打算在站点附近多弄几个非遗手作体验馆。 中国旅游研究院的吴丽云觉得：“交通专线像一条绳子把体育、文化、农业资源都串起来了。”现在大巴车把欢声笑语带到了冰天雪地的滑雪场，承载着市民对美好生活的向往。 济南这场冰雪之旅让“全民健身”和“全域旅游”在山东这片地上深度融合起来了。