文庙广场站主体结构的封顶，标志着成德线地下工程建设迈过了一个关键节点。作为连接成都与德阳的重要轨道交通项目，十座地下车站的全部完成封顶，反映出项目建设进度的加快和管理水平的提升。 文庙广场站位于德阳市中心，周边人流车流密集、建筑密集，地质条件复杂。高富水卵石地层的存在使施工环境极为恶劣——涌水涌砂风险突出——对施工技术和安全管理提出了严峻考验。 面对这些难题，建设团队采取了系统化的应对措施。针对每栋邻近老楼制定个性化方案，提前开展勘测与注浆加固工作，在车站基坑围护桩外侧增设素混凝土桩，有效防止了涌水涌砂现象。同时实施24小时自动化监测，确保了施工过程中的实时预警和风险防控。 从整体进度看，成德线建设势头良好。五洲广场站至文庙广场站区间、德阳北车辆段出入段线区间已相继贯通，全线十五条盾构区间隧道实现贯通，盾构累计掘进里程达36.9公里，完成总盾构里程的82.3%。高架段建设同步推进，三座涉河大桥及多座跨城市主干道大桥均已合龙。 随着地下主体结构的完成，项目建设重心正在转向附属结构施工、机电安装与装饰装修等后续阶段。部分车站的出入口、风亭等附属结构施工已接近尾声，机电安装与内部装修队伍正陆续进场作业。
成德线建设的阶段性胜利展现了中国基建的技术实力。从复杂地质条件下的创新施工到多工种的协同配合，项目正在进行。随着工程进入最后冲刺阶段，这条"轨道上的都市圈"正从规划加速变为现实，为区域协调发展提供了有力支撑。