在安徽农业大学校园里，一个跨越车辆、机械、电气等多个专业的"虚拟班级"正在悄然改变学生的成长轨迹。
这就是成立于2019年的"工匠科创班"。
学生周煜棋与队友在第二十届全国大学生智能汽车竞赛总决赛上获得全国一等奖，他将这份荣誉归功于这片创新沃土。
这个案例生动诠释了该校工学院在新时代背景下的人才培养探索。
产业升级呼唤教育创新。
安徽作为汽车制造大省，正加快向新能源汽车与智能网联汽车产业高地迈进。
面对这一产业转型升级的大势，安徽农业大学工学院自1993年设立汽车与拖拉机专业以来，始终将人才培养改革与产业演进紧密相连。
从汽车与拖拉机专业，到车辆工程专业，再到2026年即将招生的智能车辆工程专业，每一次专业调整都是对产业发展需求的主动回应。
工学院党委书记张立付表示，专业变迁的本质就是对产业发展的深刻理解和前瞻性把握。
课程体系的创新是适应产业需求的重要抓手。
2005年成为安徽省属高校首个车辆工程硕士点后，学院不断强化课程设计和实验能力。
面对汽车"新四化"浪潮，学院及时开设《新能源汽车基础》《智能网联汽车概论》等前沿课程，精准对接行业人才缺口。
在教材建设上，陈黎卿教授主编的《汽车维修工程》入选国家级特色专业系列教材，张小龙教授参编的《新能源汽车试验学》等行业优质教材，使学生能够在课堂上直接触摸产业脉搏。
张小龙教授在讲授新能源汽车节能测控技术时，常将与江淮汽车合作的实际案例融入课堂，这种"教学+科研+产业"融合的教学模式，有效打通了知识与应用之间的壁垒。
实践教学是人才培养的关键环节。
学院与江淮汽车、比亚迪、奇瑞等15家重点车企共建实习基地，每年暑期组织学生进入企业开展沉浸式实习，让学生在真实场景中锤炼技能、感知行业温度。
通过"以赛促学、以训强能"的方式，学院依托"工匠科创班"构建起"科研项目—学科竞赛—成果转化"的完整育人链条。
数据显示，学生年均参赛超千人次，近六年获省级以上奖项100余项，其中包括"互联网+"等国家A类赛事最高奖7项。
科研攻关始终对标产业痛点。
学院围绕四驱动力、新能源驱动桥开发、混合动力拖拉机设计、智能轮胎检测、新能源汽车续航预测等关键课题，与江淮汽车、佳通轮胎、中国一拖等企业开展深度产学研合作，累计到账科研经费超4000万元。
陈黎卿、张小龙等教授团队的科研成果多次荣获安徽省科学技术奖，既助力企业突破技术瓶颈，也转化为鲜活的教学案例，形成了"科研服务产业、产业反哺教学"的良性循环。
人才培养的成效在毕业生的职业发展中得到充分体现。
近三十年来，学院近千名毕业生投身汽车及相关行业，活跃在整车制造、核心零部件设计、软件开发等多个领域，成为推动安徽汽车产业向上发展的新生力量。
这些毕业生既是产业发展的参与者，也是学院教学改革的最好验证。
产业变革越是迅猛，教育越需主动作为。
把课堂延伸到企业与赛场，把科研落点对准产业痛点，把不同学科的知识在工程实践中“拧成一股绳”，才能培养出真正适应未来竞争的工程人才。
面向新能源汽车与智能网联汽车的新赛道，高校的每一次育人机制创新，既是在为学生打开更宽的成长通道，也是在为区域产业的转型升级积蓄更持久的动力。