汽车智能化加速推进的同时，一类容易被忽视的消费风险也开始显现。记者调查发现，部分高端车型的选装智能驾驶系统存在明显溢价，售价与实际使用价值差距较大。以某品牌MPV为例，其标称L3级自动驾驶系统的核心部件采购成本约8000元，经过厂商集成后对外售价却达到35000元，溢价约337.5%。该价格差并非个案，折射出汽车行业在技术转型期常见的定价与风险分摊逻辑。
智能驾驶改变的不只是驾驶方式，也在重塑责任认定、保险定价、维修体系与二手车流通规则；对消费者来说，是否选装不应只停留在“买不买一个功能”，更要考虑“能否承担未来的不确定性”。把冗余能力、责任边界和售后成本纳入购车前的测算，才能在技术快速迭代、制度逐步明晰的过渡期内，兼顾安全底线与资产价值。