咱们聊聊那台2021款奔腾E01，当年20万级的纯电SUV，现在看来各方面还都挺实用。 先看这外观，封闭的前脸加上贯穿式LED灯组，车身线条也很流畅，看着挺科幻，气场够足。车身长宽高是4639×1880×1640mm，轴距拉到了2810mm，标准的5门5座布局，家用空间是够的。上马路牙子啥的也没啥问题，城市通勤用着挺省心。 进到车里，双联大屏很有科技感，操作顺手不复杂。材质都是软包的，看着也舒服。配置方面挺实在，前后雷达、360度影像这些都有，L2级别的自动驾驶也配齐了，比如全速域ACC、车道保持这些功能，长途开车不累。高配车型还带面部ID识别和AR投影尾门，踩一下投影区域后备箱就开了，挺有意思的。天窗、电动座椅也都安排上了，在当年同价位里属于高配水平。 空间这块得益于长轴距，坐进去挺宽敞。前排视野好，后排坐三个人也不挤。坐垫的长度和支撑性都不错，坐久了也不会累。后备厢平时买菜装东西够用，后排座椅还能放倒，放婴儿车或者露营装备都没问题。 动力部分用了前置永磁同步电机，最大功率140kW，扭矩320N·m，匹配单速变速箱。起步轻快，加速线性，城市代步特别舒服。0到100公里加速差不多9秒左右。有ECO、Normal还有单踏板三种模式可选，能量回收调校得挺温和，坐起来不晕车。底盘是前麦弗逊加后多连杆的组合，滤震和稳定性都不错，跑高速稳当，开起来质感挺好。 续航这块电池是61.34kWh的宁德时代三元锂的。NEDC能跑450公里。市区跑的话电耗正常，夏天能跑个350到400公里左右。冬天开空调也能有300公里以上的续航，一周充一次电完全够用。快充大概30分钟就能冲到80%的电量，服务区补能特别方便；慢充大概9.5小时充满电也可以。 当时指导价19.68到22.88万之间定位中型纯电SUV。现在二手车价格也便宜多了。优点挺明显的：轴距长、坐着舒服、配置高、独立悬架还有快充到位。缺点就是车机系统稍微有点老了。保值率一般也是真的。 总体来说这是一台省心实用的家用纯电SUV。如果你预算有限又想找个空间大配置全、好开不闹心的中型纯电SUV的话二手入手还是挺划算的。