大家听说了吗？青海有座大桥因为几颗螺丝钉没搞好，直接塌了，还害了16条人命，这事儿现在可是全国都知道了。应急管理部2月27日开了个专题发布会，聊了聊安全形势、部署了下一步工作，还回答了记者的问题。有记者问：去年发生了9起大事故，还有一些差点出事的情况，咱们得从中学点啥？应急管理部调查统计司的李豪文司长说了：说起教训来肯定不舒坦，但不说也不行。2025年情况还行，没发生特别重大的事故，不过那些发生过的事故也得让人心里敲个警钟。他说了几个方面。第一个教训，安全和发展得好好统筹着来。比如山东高密那家化学公司，他们随便改工艺技术、风险评估也没做好，结果不到一个月就爆了。还有的企业为了赶工期偷工减料。四川阿坝那个桥垮塌也是因为勘察公司偷懒没按规定钻孔却虚报完成。还有包钢那次事故更惨，蒸汽罐都漏了一个多小时了，现场监督员为了不停工还逼着人干活，最后把自己也搭上了。这都说明监督不到位害死人。有的地方为了发展盲目接项目，结果技术跟不上也没请专家来帮忙。发展和安全就像车子的两个轮子或者鸟的翅膀，光追求发展不顾安全根本不行。必须对老百姓的命负责。第二个教训，责任链条得拧紧别松。这两年搞了不少全链条整治效果挺好，但还是有些地方断了档。比如河北隆化那个老年公寓着火了，之前查了好几次都没查出问题；辽宁葫芦岛那船翻了也是因为管得太松。有些隐患一直没解决好：比如辽宁辽阳那个饭店私搭乱建没人管；广东汕头的“三合一”问题也是一直存在；江苏东海和湖北宜城在春节放鞭炮时还出事了。现在元宵节快到了大家得注意，严格落实规定管好烟花爆竹。第三个教训，那些老毛病得彻底根治。比如工程违法转包分包的问题现在还是不少。去年青海那座桥塌了21份合同里有18份是违法分包的；昆明那次铁路事故也是施工指挥乱来；江苏响水那座桥表面看着资质高其实干活的都是“草台班子”。还有道路运输超速超载、疲劳驾驶这些老毛病还是没根除。