2月2日开始的这次春运，持续到了2月14日，总共13天的时间里，铁路部门的普速列车平均客座率是73%。而客流高峰那一天，也就是2月13日，全国铁路普速列车的平均客座率上升到了77%。尽管个别方向和少数车次出现了超员现象，空调列车的客座率大多保持在130%以下。其中广州白云到郴州的K6592次列车，客座率最高，达到了155%；非空调列车里，杭州到九江的K4279次列车客座率最高，是116%。国铁集团特地澄清了关于2026年春运绿皮车严重超员的传言。经过中国国家铁路集团有限公司客运中心的技术分析和专家鉴定，网上流传的那些视频，要么是老画面拼起来的，要么是用AI做的假信息。这次春运期间，铁路部门不仅把绿皮车的质量稳了下来，还严格控制无座票的出售。为了给旅客一个更好的体验，铁路部门做了很多改进工作。他们持续升级车里的设施设备，增加充电插座、扩容行李架、保证热水供应、搞好卫生保洁工作，还在1900多趟普速列车上推出了扫码点餐功能。这次还在部分列车上举办了春晚和非遗展示等活动。这就把乘车环境和秩序给改善了不少。