在2023年，中国汽车场地越野锦标赛把分站赛还有总决赛都给安排在柯城区办，这事儿特别说明大家伙儿认可这儿能把比赛搞得有声有色。柯城区虽然位置在浙闽赣皖交界处，以前大家对它都不太熟悉，产业也不太发达。不过这几年，柯城区开始琢磨着用“运动活区”这招了，搞出了十个品牌赛事体系，像是汽车越野、自行车爬坡、古道越野这些活动一个接一个搞起来了，一共办了一千多场比赛，光国家级的就有50场，参与的人也超过了一百万。 办这些比赛，其实就是为了打破地方的限制，把外面的资源都给拉进来。这次总决赛想把“悦动、悦享、悦游”这三个意思给突出出来。在比赛项目上，除了那些传统的竞技组别，还多弄了个新星组和新能源组，既照顾到汽车产业往绿色方向转，也给那些青少年选手搭了个成长的台阶。在体验方面，也第一次搞了个“柯城汽车运动嘉年华”，把越野体验、美食市集、赛车巡游这些都凑一块儿了。 为了让大伙儿玩得开心又安全，柯城区可是下了不少功夫。他们给应急响应准备得很到位，有专人管消防和医疗；还专门划了停车的地方、优化了看比赛的路线、把信号也覆盖得好好的。比赛完了以后，拿着门票去合作酒店、衢州古城那些地方还能享受专属优惠；还能去九华乡赛场、灵鹫山、烂柯山这些地方转一圈，形成一种大家来看比赛就会去消费的好循环。 灵鹫山旅游度假区那边也在抓紧盖场馆呢，像是青少年赛训基地、射击中心什么的。有了好的硬件基础，以后接更高水平的比赛也就更有底气了。“硬件建设+赛事运营”这两条腿走路的路子走得通。从短期看能带动吃住玩这些消费；往长远说还能把“活力柯城、运动名城”的牌子立起来。 高能级赛事现在变成了柯城突破发展界限、给自己加油的一把钥匙。在建设体育强国和大家消费升级的背景下，“办好一场赛，提升一座城”这种良性循环还得靠更多新想法和办法来打通。实践证明，中小城市只要找准自己的位置，完全可以通过搞特色比赛来聚拢资源、打造品牌。