虽说2026年的春运马上就要开始了，其实咱们甘肃省的工作人员早早就把活儿干起来了。咱们先说说旅客这边，估计从2月2日一直到3月13日这整整40天里，全省坐汽车出行的旅客大概会有1450万人次，跟2025年相比算是有点小增长。再看咱们的货物运输，因为能源还有吃穿用的东西需求比较稳定，预计这一年的货运量每天能维持在140万吨左右。这两个数字加起来，意味着咱们的马路又要迎来一次大考。 按照时间分的话，节前返乡的人因为学生早就走了、打工的人走得也不急，所以没什么大的高峰。不过春节假期一拉长，家里的亲人出来走动加上出门玩的人多了，节前肯定会有一波短途旅游的人流高峰。反倒是节后返校和复工的人都凑一块儿了，这后半段会有两拨大的客流堵在一起。这种节前没事、节后扎堆的情况，对咱们调度车辆的本事可是个大考验。 针对这种复杂的情况和可能的坏天气，甘肃的交通部门早就想好了办法。现在虽然说运力基本够了，但关键的日子还是得动真格地调度。尤其是把更多的服务送到农村去，这样才能让大家回家的路更顺畅。安全这根弦得绷得紧紧的，虽然天气预报说会有降温下雪，但咱们也不能掉以轻心。地方上的人得盯着天气预报的预警，对那些不安全的路、站或者车就得给它们“一刀切”关了，这样才能守住安全底线。 为了让大家走得顺当点，咱们得让不同的交通工具互相配合好。重点是要把兰州、白银、武威、临夏这些地方的人拉去兰州中川机场的路给打通。晚上要是有人下了飞机或者火车也别怕没地方去，得有车专门等着把大伙儿疏散开，免得都堵在车站里出不去。 不光要管好人走得顺，东西也得运得到位。今年春节前后买年货和农资的人多了点，咱们得把城乡之间的“微循环”给盘活。这样既保障了城里的超市不缺货又让乡下的农资到了家，让大家过个好年。 把这些事儿都落实好了，就能在甘肃这片大地上看到一个既安全又暖心的春运景象了。等到大家团圆的时候能舒服地回家，等到经济恢复的时候还能方便地做生意。