就在1月19日那天，信阳这边天气突然变坏，下起了雨夹雪，后来转成了暴雪。温度降得厉害，路面结冰的危险也跟着上来了。到了晚上，京港澳、沪陕、大广这些高速路都封了，交通一下子就堵了。面对这么大的压力，河南交投信阳分公司赶紧找信阳高速交警还有别的部门一起行动，启动了三级应急响应。他们忙活了一晚上，总算在20日上午11点前把高速路全都给打通了，车子又能顺畅跑了。 其实在这之前一天多，应急体系早就准备好了。他们利用气象预报，准确地划出了容易出事的地方。当时提前准备了276台除雪车，还有快1万吨的融雪剂，还组织了1200多人守在关键路口。等到20日早上7点，已经撒出去4400多吨融雪剂，出动了575次除雪设备。大家一边下雪一边清雪，效率特别高。 这次行动里党员带头干了很多事儿。河南交投信阳分公司弄了好几支党员突击队去路面铲雪指挥交通。各个收费站也设立了24小时服务岗，给那些滞留的司机送水送饭送药休息。这一天下来一共服务了超过2000人。有个司机说：“外面虽然冷，但看着穿橙衣服的人一直在干活心里就踏实。” 因为信阳挨着鄂豫皖三省，他们和别的省份也建立了信息共享平台。大家一起巡逻一起处理事故，还能跨省调动设备救人。现在处理事故的速度比以前快多了，省界那边的堵车时间减少了近七成。 科技方面也很给力。他们用视频监控加上无人机还有人巡逻，盯着桥和坡这些容易结冰的地方。通过桥梁温度感应器调整撒融雪剂的策略，确保精准投放了1800多吨融雪剂。 物资方面他们早就把家底摸清楚了：囤了9775吨融雪剂、500多套除冰工具。所有的机械都检修保养过了。司机们说：“从配比到加油都有预案支撑，这就是咱们敢打的底气。” 这场仗打完了以后发现：应急预案要科学、跨地域协作要系统、科技要用到位。这就是这次“半天复通”的关键所在。这不仅是在考验交通应急体系的成色，更是在用“速度与温度”告诉大家“人民交通为人民”的初心是什么。现在极端天气越来越多了，信阳这个做法能给全国的道路保通提供很好的参考——功夫一定要下在风雪之前才行。