中铁六局广州公司的工作人员接到任务，要把深航总部东区B5-2和南区机务综合楼盖好。这两座楼的地盘选在涉铁保护区，而且紧挨着深江铁路的盾构隧道，这就意味着挖地基的时候必须特别小心。施工队发现一个大问题：静压预应力管桩老是裂开。为了解决这个难关，技术人员组了个QC小组。他们一查到底，发现混凝土不够硬、桩没竖正、地底下的情况变来变去、打桩打得太快还有压得太狠这几个原因最要命。 为了让管桩少裂或者不裂，QC小组下了狠功夫。给进场的材料严格把关，甚至要用两个人来检查；规定桩子的垂直度不能超过0.5%；遇到硬邦邦的土就多打一段进去；还把打桩的速度和最终压力给调整好了。这么一通操作下来，桩身开裂的情况明显少了很多。 项目总建筑面积有6万平方米呢！技术团队还特意去请设计师和勘察员商量对策，把原来设计的桩基抗压承载力特征值从2500KN减到了2300KN，这样的数字更科学更安全。经过这么一折腾，静压管桩的一次合格率从96%飙到了98.5%，这下可好了！这可给大家伙儿树立了一个好榜样，以后在这种又硬又复杂的地质条件下施工质量更有保障了。