咱们这就来把连挂摘钩这一套全流程给理顺。01连挂前，副司机得先把钩位调到位，拿下防尘堵，再仔细瞅瞅连接器和橡胶圈有没有毛病，确认不漏风了才能接着干。02连挂的时候信号旗怎么晃、灯咋亮，看这几个口令准没错。2.1 要连挂就举起双臂在头上碰个对。白天就把手信号杆平端着接在一起，晚上用红绿（或白）灯交替闪几闪，这就告诉对面的我准备挂了。2.2 指挥机车靠过来这一步，白天就拿着绿旗在下部左右摇荡；晚上就把绿灯光同样晃起来，意思是往我这边来。2.3 稍微调一下位置就稍微提一提红族竖平举，再配上绿旗小幅度摆动；晚上先往下压几次绿光，再轻微左右晃动表示再往前一点点。2.4 两车钩对上后白天就平举红旗；没红旗的话就高举双臂急摇两边；晚上直接亮红光提醒立马停住。2.5 确认落槽与抻钩这时候得等下车钩锁铁同时落槽才算稳当。随后把绿旗上下摇动一下（夜间同灯），示意往后退一点点。03 风管连接得顺着四条路走：第一步先给车辆制个动；左腿伸出去挡着点防止砸脚；右手提住这头再提那头；让两个连接器成九十度斜角对上；顺势往下一压就接好了。打开机车和车辆的折角塞门时先开个小口再慢慢放气。04 摘钩口诀也挺好记：一关前二关后三摘管四提钩。4.1 关门顺序要注意先关车辆侧折角塞门防倒风；最后才关机车这边的。4.2 摘管和提钩这两件事要同时干：双手一抬风管就顺势分开；钩提杆往上一提再一拉让它锁开；提钩完事了绿色旗上下摇一下指挥机车挪开；车一走立马挂好防尘堵或者放回架子上。