大家都知道钢架雪车的速度能飙到130公里，这次米兰冬奥会，北京雪车雪橇队也凑了热闹。冰面上没有发动机也没刹车，你得趴着用脚把车推出去，全程全靠那股子力量撑着，心理素质还得过硬。总台央视的记者杜思源特意找来了运动员张奥宇来聊聊这行里的门道。张奥宇把记者领到了出发口，指着那道冰槽解释说：“这是出发槽，刃卡在这儿才能推直走。我们推到这个位置往前一蹬，一般能跑16步左右。”北京雪车雪橇队的原田也说了，这两排槽是为了防止雪车跑偏的。等车子滑出槽子后，张奥宇就得用身子压住方向了。如果趴不稳身子，车子很容易侧翻。 说起装备包里的东西也挺讲究。鞋子底下密密麻麻全是钉子，这玩意儿抓地力强；头盔能护住脑袋；连体服虽然轻薄但防风；黑色的镜片能挡住刺眼的光线。至于为啥总贴着冰墙走弯？这是因为“蹭墙”既能防飘又能节省路线。高手不光得记路，还得看情况灵活变道才行。 至于为啥要让“钢架雪车+运动员+配重”的总重量保持不变？那是为了公平。体重轻的得加配重块补到上限；超重的赛前就得先减掉多余的肉才行。