在长江入海口南岸的上海外高桥造船基地，一艘总吨位14.19万吨的大型邮轮迎来建造关键节点。继2023年首艘国产大型邮轮交付后，其姊妹船“爱达·花城号”已完成主体建造，即将进入出坞调试阶段。此进展表明我国已跻身少数具备大型邮轮建造能力的国家行列，也折射出船舶工业从“做大规模”向“做强质量”的转向。
邮轮出坞看似只是建造流程中的一个节点，但背后体现的是中国制造从追赶到突破的进程；“爱达·花城号”顺利推进，说明我国不仅在高端装备制造上形成了系统能力，也具备围绕市场需求提升产品的能力。随着国产大型邮轮陆续投入运营，中国高端制造的国际竞争力有望继续提升，并为海洋经济发展与文化交流带来新的增量。