2025年中国二手车市场交出了一份兼具稳健与突破的成绩单。乘联分会最新数据显示，全年累计交易量突破2000万台大关，虽同比增速较往年有所放缓，但市场内部正经历深刻的结构性变革。 市场规模稳中有进 2025年12月单月交易量187万台，环比增长7%，但受年末消费周期影响同比微降1.5%。全年12898亿元的交易总额中，新能源二手车贡献显著，12月单月交易量达16.9万台，渗透率攀升至12%，表现出强劲的发展势头。 跨区域流通效率提升 值得关注的是，12月二手车转籍比例升至34%，创下历史峰值。该数据较近年25%-30%的波动区间实现明显突破，表明全国统一大市场建设成效显现。业内人士分析，二手车限迁政策全面取消、异地登记手续简化等措施，有效降低了跨区域交易成本。 新能源赛道持续领跑 新能源二手车以全年161万台交易量、43%同比增速成为最大亮点。其高速增长背后存在三重推力：一是新车市场新能源渗透率已超40%，为二手市场提供充足车源；二是三电系统检测标准完善增强了消费者信心；三是多地推出的置换补贴政策形成激励。乘联分会崔东树指出："随着技术迭代加速，2023年后上市的新能源车型正批量进入置换期。" 挑战与机遇并存 尽管整体向好，传统燃油二手车交易额仅增长0.4%，反映出价格下行压力。行业专家认为，这既受新能源车替代效应影响，也暴露部分车商库存周转效率不足的问题。中国汽车流通协会建议，经销商需加快数字化转型，通过精准定价和线上引流应对市场分化。 前瞻判断显示，在《"十四五"现代流通体系建设规划》指导下，2026年二手车市场有望保持3%-5%增速，新能源渗透率或将突破15%。随着汽车产品全生命周期管理体系的完善，我国正在形成新车与二手车协同发展的健康生态。
2025年二手车市场的稳健表现，反映了我国汽车产业发展的新阶段特征。转籍比例创新高表明市场流通效率提升，新能源二手车的快速增长推动产业绿色转型。未来随着新能源汽车保有量增加、流通体系完善和消费者信心恢复，二手车市场仍有较大发展空间。同时需要深入规范市场秩序、提升信息透明度、健全售后保障体系，以适应高质量发展的新要求。