到底值不值的是宝来到底能坚持多久？这台车从德国跑到中国，其实经历了一次身份的改变。在欧洲它只是一个普通的A级车，却敢把自己当成宝马3系、奥迪A4和欧宝威达这些高级车来对标，定位相当激进。它是从高尔夫平台演变而来的，和高尔夫、甲壳虫有着同样的德系血统。2001年它在海外上市后，一汽-大众引进中国的时候，它成了捷达的接班人。当初差点就叫“博雅”了，可惜名字被人抢先注册了，最后才定下来“宝来”这个名字。有趣的是，美国人还叫它捷达，德国人一开始叫它“跑乐”，后来也妥协改口叫“宝来”了。一汽-大众这款加长轴距、加厚隔音的宝来，其实就是为了满足中国消费者的需求而专门设计的居家车型。这次给大家带来了全新一代宝来，它于6月29日正式上市了，并且第一次使用了MQB-A1平台。按照大众的分级逻辑，A0级最小，A级最紧凑，B级以上才算是中级。所以说，MQB-A1就是把高尔夫平台再缩小一点，专门用来抢占中国A级车市场的绝佳机会。新平台带来了不少好处：车更轻、车身更宽、轴距更长，看起来有点像“小号帕萨特”。 买不买这台车？咱们来看看它的优缺点吧！油耗通常在7升每百公里左右：你可以选择手动、双离合或者手自一体三种变速箱搭配，在城市里跑轻轻松松就能把油耗控制在7升以内。操控方面也比较成熟：底盘非常厚实，在同级别的车里数得上数的。安全配置也不错：ESP、胎压监测、倒车雷达还有上坡辅助这些安全配置全都有了。 缺点的话有配置有点寒酸：全系都用卤素大灯，雾灯还没有呢，晚上开车得靠自己后期改装才能照亮了。起步有点慢：1.4T低功率版本刚开始的时候扭矩输出比较温和。内饰看起来有点塑料感：硬塑料占了主要的视觉中心。隔音效果一般：车速超过60公里后胎噪和风噪就会变得明显起来了。 2021年运动版上市后卖得很好啊！它给你带来蜂窝状进气格栅、三横条雾灯还有17英寸熏黑轮毂和LED尾灯。内饰也换成全黑座椅加红色缝线设计了呢！动力方面还是用的1.4T发动机和7速DSG变速箱配合使用哦！最大动力达到96千瓦，加速快了约1秒呢！官方指导价定在了13.58万元到14.98万元之间。 这句话总结下来：宝来能在A级车市场红了18年呢！靠的是把德系底盘、空间设计还有本土化配置结合在一起的能力哦！它或许不是最省油、最豪华的A级车，但却能在操控、安全还有保值之间找到一个恰到好处的平衡点呢！ 要不要入手？先把自己预期的油耗调高到7升以上吧！再和同价位的日系对手对比一下配置表吧！答案自然就出来了！