日前，市交通运输综合执法支队查处了一起地铁安全保护区内的违规施工案件，对涉事企业依法实施行政处罚。 问题由市地铁集团主动移交。执法人员赶赴现场后，在地铁滨海快线福州火车站至东门站区间的特别保护区内发现了一处未经许可的钻探作业。现场勘查显示，钻孔孔径约30厘米，深度达16.82米。该处地面至地铁隧道顶部的覆土层厚度仅32米，钻孔已侵入覆土层一半以上，存在明显安全隐患。 违规施工源于企业法律意识不足。涉事企业在承接排水防涝及地下管网改造项目期间，未征得市地铁集团同意，擅自进行地质勘探钻探作业。这直接违反了《城市公共交通条例》第四十三条第二款的规定，该条款明确要求在城市轨道交通线路安全保护区内进行作业必须获得运营单位同意。企业未履行报批程序，违法性质清楚。 经技术鉴定，此次违规作业未对地铁设施造成实际损坏，也未影响地铁正常运营。但这不意味着风险已消除。地铁保护区内任何未经授权的施工活动都可能威胁地下结构安全，后果难以预料。市地铁集团已对钻孔进行回填处理，防止隐患扩大。 执法部门的及时处理表明了对轨道交通安全的严格把关。此案例警示有关企业和施工单位，地铁保护区的安全管理不容松懈，违规行为必将面临法律制裁。
这起案件提醒我们，在轨道交通网络快速发展的今天，平衡建设效率与运营安全既考验企业的法治意识，也考验城市的治理能力。只有将安全放在首位，严格规范每一项施工方案、每一次现场检查，才能确保城市地下设施的安全运行，让市民出行更有保障。