2024年，本田亏损了300亿人民币，连续六年销量下滑，2025年销量更是暴跌24%。这家拥有69年历史的老牌车企，终于尝到了失败的滋味。上市69年来，本田头一回出现年度亏损，损失高达6900亿日元。让人唏嘘的是，这家企业竟然栽在了经济形势和市场变化之中。 尽管在2008年金融危机和2011年大地震中挺了过来，这次本田没能抵挡住市场的冲击。曾经被称为“买发动机送车”的本田，在新能源领域的表现却不尽如人意。自导自演的一场戏演砸了。最开始，本田以为北美市场是块肥肉，所以给北美市场投入了10万亿日元进行纯电布局，甚至提前喊出了“2040年停售燃油车”的口号。 然而，美国政策一变，情况变得糟糕起来。放宽燃油车管制，电动车补贴政策一句话就取消了！本田前期砸进去的研发费、工厂改造费这些全都打了水漂。光这一项就让本田计提了2.5万亿日元损失，约合人民币1000亿。 除了在北美市场的失利外，本田还面临着用户需求变化带来的问题。现代人越来越注重体验感和科技感，芯片、智驾、超大屏等功能更受欢迎。而本田还在纠结发动机参数时，中国电动车已经能远程升级了。 在这种情况下，日本电车产业链的不足也暴露无遗。成本根本降不下来智能也跟不上…还有一个问题是供应链问题。日系车企只相信本土供应链却忽略了全球竞争带来的影响。日本电池技术早已过时松下电池率市占率只有3.7%连宁德时代的零头都不到怎么比？ 尽管后来又转去搞混动但是这种过渡技术迟早会被淘汰掉现在全球都在搞纯电你怎么跑得赢人家？ 这次亏损让股民对本田彻底失去信心纷纷抛售股票这次美股盘前直接跌了近8%。 其实这种情况并非个例日产2024年亏了6709亿日元裁了2万员工关了7家工厂丰田也好不到哪儿去纯电根本卖不动也只是靠混动撑着。 整个日系车企似乎都陷入了某种困境找不到突围的方向他们可能忘了汽车早就不是单纯的交通工具而是能移动的大玩具他们拿着燃油车说明书去开智能汽车怎么玩得过来？