北京搞了个“拉链式”交替通行的新规矩，这事儿把道路效率给提上去了，法治跟文明一块儿上。现在北京城里的车是越来越多，开车的堵得慌。特别是在合流或者变窄的地方，大家抢着往前冲，或者加塞插队，不光堵车，还容易出事。 北京公安交管部门为了解决这事儿，按照《中华人民共和国道路交通安全法》和北京市的规定，在全市铺开这个交替通行的办法。说白了，就是让车辆排队通过。这个方法就是把车看成拉链一样，你拉一下我拉一下，顺序搞清楚了。只要是那种变窄的路口或者路段，大家都在排队或者慢慢挪的时候，就得按每车道一辆、交替着进去的规矩来。 这个规则的核心是公平。合流的车道谁都没有优先权，得看谁先到谁先走。这可不是新规定，其实早就有了法律条文支持。 像建国门桥西北那个匝道以前特别乱，两条匝道直接挤到东二环主路上去了，车子乱撞，还容易出事。后来把地面数字序列画上去了，立了大牌子提示规则，这下晚高峰堵的时间少了大概7%。 要想把这个规矩落实好，光有牌子不够，还得靠执法。违反规定的司机要被罚100元；要是出了事故看你是不是按规矩来。 现在北京在好几个地方都用上了这种办法。比如阜石路晋元桥还有西直门桥匝道这些地方。未来还会找出更多路段去推广。 这事儿其实别的地方也这么干过。关键得让人都知道规则；路得修得顺；执法还得严。 对北京来说除了修新路外，用好这种管理手段把老路盘活也是个重要路子。以后可能所有快速路或者主干道合流的地方都得这么弄。 开车的规矩其实就是社会文明的一部分。光靠交警管和标志指引不够，得让开车的人心里有谱自觉遵守才行。在拥挤的城市道路上每一次礼让都是互相配合的表现。 只要法治做得细了、大家文明意识高了，城市交通才能真正变得顺畅起来给老百姓提供一个又安全又高效的环境。