小鹏汽车刚公布了个亮眼的成绩单，2月一共卖出去15256台车。公司把2026年给称作是全自动驾驶的关键转折年。说到这点，2月1号的时候他们把2月份的具体交付数据给晒出来了，那个月总共发了15256辆新车。这数字不仅说明小鹏在卖电动车这块势头还挺猛，也让大伙儿开始琢磨它下一步打算怎么走。 尤其得提一嘴，从2026年1月一直到2月，小鹏汽车发出去的这些车子加起来，按生命周期算的话大概能帮着把空气中的55万吨碳给省下来。这效果换算下来，大概跟种了916万棵中等大小的树苗十年里存下来的碳差不多多。 在搞新车型这方面，小鹏也没闲着。到了3月2日，2026款的小鹏X9纯电版就要正式上市了，新车上搭载的是第二代VLA智驾大模型，智能驾驶这块的本事又往上涨了一截。 除了小鹏自家表现好，其他几家新势力造车的也挺不错。理想汽车2月份一共发了26421辆车，现在累计交出去的已经有159.43万辆；小米那边也发了超过2万台的新车，这是为了给下一代SU7量产做准备呢；零跑汽车在这个月交出了28067台车的好成绩。 再看怎么出海打仗这事儿，何小鹏在开工信里把话挑明了：想在2026年把海外销量翻一番，并且计划在2030年前拿到100万辆的目标，到时候估计能贡献七成多的利润。何小鹏还把他们的打法总结成了两句话——“尖刀”去撕开局面，“红毯”用来留住人。为了拿下以色列、德国、挪威、泰国和法国这些市场，他们准备靠六款车来覆盖从10万到20万元的价格区间。今年渠道网点数量也得翻倍到680家才行。 在搞智能驾驶的技术上，小鹏看得也很远。他们直接把2026年定成了全自动驾驶的大转折点，还要把智驾技术跟座舱系统给合并成一个“通用智能中心”。东吴证券发了个报告指出，小鹏正往智驾技术的“DeepSeek时刻”靠近呢。 把这些情况拢在一起看，小鹏在电动车市场里的表现跟未来打算肯定会给整个行业带来不小的影响。随着电动化跟智能化的速度越来越快，小鹏每走一步都是为了以后那个要覆盖全球的大计划做铺垫。不管是想买新能源汽车的消费者还是想搞投资的人，现在这都是个得盯着看的重要时候。