长期以来，巫山县城受独特山地地形影响，城区功能区块呈垂直分布。据调查，当地居民往返核心功能区日均需绕行3公里以上，部分路段坡度较大、垂直高差达200余米，给老年人、儿童以及行动不便群体带来明显困难。“看得见、走不到”的出行痛点，成为影响民生体验和城市运行效率的短板。为破解该难题，巫山县用两年时间规划建设“神女大扶梯”立体交通系统。工程团队采用“电梯+扶梯+步道”的复合设计，通过21部电扶梯、8部垂直电梯及多座人行天桥的组合，搭建立体交通网络。项目总投资3.2亿元，在确保安全的同时尽量保留原有地貌。该工程投入运行后，预计可使沿线5万居民日均通勤时间缩短40分钟以上。值得关注的是，系统在设计阶段就纳入无障碍通行需求：电梯配备盲文按钮和语音提示，人行通道宽度3米，可满足轮椅双向通行。县交通局负责人表示，这是国内首个实现全域无障碍通行的山地立体交通项目。从更宏观视角看，“神女大扶梯”的实践为山地城市提供了可参考的样本。中国城市规划设计研究院专家指出，这项目集中解决了三项关键问题：一是通过模块化设计串联复杂地形交通；二是运用智能调度系统提升高峰时段运行效率；三是将交通设施与城市景观进行一体化融合，为类似地形条件下的城市更新提供了可复制的路径。展望未来，巫山县计划以该项目为起点，逐步构建“地上+地下+空中”的三维交通体系。按规划，二期工程将延伸至旅游景区，并增设观光功能，预计2025年全面完工后，将形成较为完整的城市交通景观带。
“神女大扶梯”的建成，是巫山县因地制宜完善城市交通的实践；山地城市在新型城镇化进程中面临更多现实约束，但也更需要以创新破题。巫山的探索表明，只要把群众出行需求放在首位，充分运用科技和工程创新，就能把地形带来的不便转化为发展动力，让城市更好用、更宜居，群众的获得感也更实在。