问题：随着智能化、电动化与网联化加速融合，汽车不再是单一交通工具，而成为连接云端与道路、用户与服务的“移动智能终端”。
在这一背景下，车辆通信能力的可靠性与覆盖范围成为行业焦点：城市环境需要高带宽、低时延的车联网支撑，偏远地区、极端天气及灾害场景则对“不断联”的安全连接提出更高要求。
如何在复杂场景下保障车主紧急通信与关键服务可用，成为智能网联汽车从功能创新走向规模化应用的必答题。
原因：一方面，智能驾驶辅助、座舱交互、远程诊断与软件升级等功能持续迭代，对网络能力的稳定性、连续性提出更高标准；另一方面，交通出行安全底线要求在通信网络受限或受损时仍具备“兜底”能力。
卫星通信与地面蜂窝网络的协同，正为这一难题提供新的产业路径。
企业之间从单点技术合作走向平台化、体系化协同，也与产业链重塑趋势相契合：整车企业需要更高质量的通信基础设施与服务能力，运营商则需要更丰富的车端应用场景与规模化落地载体。
影响：在上述产业需求驱动下，赛力斯与中国电信的合作持续深化。
1月23日，双方在北京正式签署战略合作协议，并为联合打造的“创新产业融合中心”揭牌。
赛力斯汽车总裁何利扬与中国电信总经理刘桂清共同出席揭牌仪式。
活动在重庆市沙坪坝区区委副书记、区长王银川等领导见证下举行，标志着双方合作由阶段性突破迈向机制化推进、由单一技术维度协同升级为全方位、深层次、长效化的战略伙伴关系。
值得关注的是，双方在2025年已取得关键成果——实现问界M9卫星通信功能上车，为用户在更广泛场景下提供安全连接保障。
目前，双方正加快推动卫星通信能力在问界全系车型的普及落地。
这一进展意味着，卫星通信不再停留在概念验证或小范围试装阶段，而是向规模化产品能力迈进，有望进一步提升智能出行场景下的通信韧性与应急保障水平。
对策：从本次协议内容指向看，双方下一步将以“创新产业融合中心”为载体，围绕智能网联汽车领域新质生产力培育，推进多维协同：其一，强化智能云网赋能，推动云、网、边、端协同优化，为车端服务、数据处理与应用迭代提供更稳固的底座；其二，面向5G/6G车联网升级开展前沿攻坚，推动更低时延、更高可靠的连接能力与车端需求匹配；其三，在卫星与地面网络融合方面探索更成熟的工程化路径，提升关键场景下的服务连续性与覆盖能力。
通过机制化合作，双方有望将“网络能力—车端应用—用户体验”贯通起来，把单项功能优势转化为可复制、可推广的产业化方案。
前景：当前，智能网联汽车正从“单车智能”向“车路云一体化”加速演进，产业竞争焦点也从单纯的硬件配置转向系统能力与生态协同。
运营商的云网资源、频谱与连接能力，叠加整车企业的产品迭代与规模化交付优势，将在提升车辆安全、服务质量与产业效率方面释放更大潜力。
业内人士认为，随着相关技术迭代、应用标准完善与成本结构优化，卫星通信与蜂窝网络深度融合的车载应用将更具普及条件，进而推动智能网联汽车在应急救援、远程保障、跨区域出行等场景形成更强的公共服务属性与社会价值。
赛力斯与中国电信的战略合作，是我国汽车产业与信息通信产业融合创新的一次重要探索。
随着卫星通信、5G/6G等新技术在智能网联汽车中的逐步应用，一个更加开放、共融、共赢的产业生态正在形成。
这不仅为两家企业的发展提供了新的增长空间，更为我国智能网联汽车产业的国际竞争力提升贡献了力量。
未来，随着合作的不断深化和创新中心的建成运营，必将涌现出更多行业领先的创新成果，为推动我国汽车产业转型升级和高质量发展奠定更加坚实的基础。