想当初说起开福区，大伙儿都调侃说“马厂没有马，马栏山望不见山”。可到了3月10日这天，开福区交通运输局把这话给彻底翻了个个儿。原来在开福区境内，京广铁路沿线那一长串老旧、杂乱的土地，被统统整治盘活了，这可是个大动作。特别是那个被京广铁路和福元路、盛世路围起来的“马厂”区域，足足173亩地原本就这么闲着。现在人家可是变了身，摇身一变成了全国罕见的铁路体育文化公园，集休闲、商业、配套功能于一身，成了交通沿线资源利用的样板。 这可是开福区交通运输局带着一帮人连轴转干出来的成绩。项目北起滨河北路，南到陈家渡菜市场，往西挨着京广铁路开福段，中间被马路隔开成三块地。总投资9000万元，建筑面积6862.53平方米，分两期搞。光停车就有900多个车位，完全按照安全规定来的。不仅要搞活空间，还得补上体育文化的消费缺口。你在公园里打球、喝咖啡的时候，旁边就是飞驰而过的绿皮火车，那股“铁路味”别提多浓了。 公园里头的项目已经陆续开了门儿：网球、篮球、羽毛球场子还有亲子乐园都在运营了。最让大家期待的莫过于那个6800平方米的马术俱乐部，马上就要在4月份开放。到时候会引进50多匹好马，你骑着马在赛道上跑一圈，耳边听着火车的汽笛声响起，那感觉肯定特有劲。还有那种车厢微文旅的创意也很有意思，把退役的火车车厢拉过来当咖啡馆或者餐厅。 光靠一个公园是不够的。开福区这是把主意打到了整个铁路沿线的那些“碎片地”上。这条贯穿开福区境内全长16.8公里的铁路线，沿线有伍家岭、新河、浏阳河、秀峰和青竹湖共5个街道33宗地要整治。3100多亩大大小小的地块散落在各处，这可是个大工程。因为以前存在遗留问题，这些地方要么是老旧设施堆在一起乱糟糟的，要么就是土地闲着浪费掉。 怎么把这些地方盘活焕新呢？开福区的做法很直接：把闲置土地整治当成城市更新的核心任务来抓。他们成立了专门的工作组，地毯式地摸排每一块地的情况：是什么性质、归谁管、有没有安全隐患。把这些信息画在一张图上管理，再根据具体情况分成“可开发”和“待整治”的两类地块来分别对待。 现在你再去走一走就会发现变化真大：以前的荒地成了绿地廊道，以前乱糟糟的地方变成了便民场所。一条连着交通枢纽、产业节点、生态景观还有公共服务的多功能廊道正在慢慢成形。欧小雷也跟着记者到现场去看了看。 这还只是个开始呢。长沙晚报的记者李卓、王志明还有伍惠琦当天也去了现场采访。据了解，这个项目不仅把周围10多个楼盘小区的居民都给惠及到了，更是惠及了超过20万的常住人口。这可是开福区铁路沿线整治盘活的一段精彩序曲啊！等到周边的其他地块也都整治完之后，“马厂”就真的是实至名归了。李卓也表示很期待4月以后去那里玩的时候能看到“马厂”这个名字不再只是个空名而已了！