这两天，我们家隔壁小区对面那江南立交终于修好了，郭旭在现场拍了几张通车照片。2026年春节前，2公里长的匝道11线就能让大家真正走到两江新区那边去了。这条道路全长901米，直接把内环快速路两江新区方向通往茶园和南山的车流给拉过来。这样一来，那些老想从四公里立交绕路的人，以后可就省事儿了。 南山那边要去江南区和茶园，或者反过来走，以前都得绕个大圈子。这回就不同了，11号线起于内环快速路两江新区往茶园方向，止于南山向黄路。不仅是继兴黄隧道通车后的第二条好路，更是直接给那些绕路的司机朋友们把时间省下来了。 这事儿可不是随便说说就成的。为了跨过这5条既有匝道，施工的时候干扰特别大。城建集团的负责人陈思易说了，那会儿现场情况太复杂，光是施工组织难度就很大。他们把大伙儿都组织起来了，白天黑夜连轴转才把工程推进去。要是按原计划来算，2026年通车其实挺不容易的。 城建集团是怎么做到的呢？主要靠科学的施工方案和24小时轮班作业。这才保证了进度和安全两不误。这么折腾一通下来，算是彻底把原来的拥堵点给疏通了。 现在这条新路把南山片区和城市快速路连起来了。区住房城乡建委的人也说了，这直接提升了中心城区东南门户的通行能力。片区里的居民以后出门办事儿、上班上学都方便多了。而且去南岸区那边也变得更快捷了。 总之啊，这不仅仅是一条路通车的事儿。它是区域交通路网完善的关键一步。以后大家开车经过这里时会发现不一样的景象：车流不再堵成一团糟；原来绕四公里立交那段路程也缩短了不少；江南立交节点的压力也没以前那么大了。