内江生姜要漂洋过海去欧洲了！2月12日，四川润菏农业科技有限公司把2个40尺的冷链集装箱装满了新鲜生姜，就从成都国际铁路港城厢站出发了，一路跑到了荷兰蒂尔堡。这趟中欧冷链班列给内江生姜和四川农产品走出去打通了新路子。 以前大家出海只能靠海运，要花50天左右的时间。海上运输不仅慢、不按时，温控也难搞，货损率还高。为了解决这个难题，成都中欧班列推出了冷链运输服务。新集装箱装着独立制冷机和全程温控系统，温度波动能控制在±2℃以内，保鲜效果特别好；发货速度比海运快了40%到50%，时间至少缩短了三分之二；运费更是比空运便宜了60%到70%，在时间、质量和成本上都占了便宜。 这次顺利发车给以后的大生产打下了基础。基地要是全面运转起来了，每年大概能发200个集装箱。以后还要往莫斯科这些地方扩出去。这样一来，内江生姜种植就能搞大搞强了，农民也能多赚钱。 从内江的田间地头一直走到欧洲的市场上，中欧班列成了四川货出川、乡村振兴的“黄金通道”。靠着这趟快又稳的冷链物流，内江生姜、蒲江猕猴桃还有眉山春见这些四川特色农产品都能直接卖到欧亚那边去。 目前成都不仅开通了去欧洲的线路，还打通了去东盟的双向精品线路。除了水果生鲜，啥都能运过去。为了给东盟那边送新鲜货，专门搞了个“直通+分拨”的新模式。比如泰国的榴莲从泰国发出来后，只要72小时就能到成都了。这样就能把成都打造成一个特色农产品的集散中心。 为了让更多四川的好东西走出国门，成都国际铁路港正在搞“运贸产”一体化的事儿。就是把运输、贸易还有生产这一块连在一起资源配置好，把这边做成产业集群。