最近，国务院新闻办公室搞了个发布会，国家发展改革委的人在那儿讲，说长江经济带这十年发展得真不错，特别亮眼。把长江这道黄金水道给激活了，给咱们国家搞高水平开放帮了大忙。长江从东边流到西边，横跨了我国东中西部这三块地盘，它的优势现在被彻底释放出来了，给国家新发展格局添了不少彩头。 这十年里头，国家一直把修复长江生态环境摆在最重要的位置上，既发展又保护，重点是把长江航运这块给搞起来。大家也没闲着，通过系统性治理还有大投入，长江水系里高等级航道里程从0.8万公里给拉到了1.1万公里。航道网络这一块儿优化得很明显，通航保障能力更是大大提升。港口那边也没落后，现代化、专业化还有集约化水平都上来了。货物吞吐量噌噌往上涨了71%，总量冲到了42亿吨。这规模不光说明长江是全球最忙的内河航道之一，也反映出沿江那边产业经济活力强、物流需求大。 要说基础设施是动脉的话，开放合作就是血液了。靠着长江黄金水道的好处，沿江立体交通走廊现在都连成网了。中欧班列、西部陆海新通道跟长江水运接上了轨，“铁水联运”和“江海直达”这些多式联运搞得热火朝天。“一带一路”建设跟国内国际双循环也被它串成了一条线。还有那些沿江的自由贸易试验区也不是单打独斗了，它们通过制度创新和产业协同凑在一起，成了高水平对外开放的带头大哥。那边试点了一堆贸易便利化、投资自由化的新东西吸引了全球好东西过来。 你站在大的角度看这十年的变化就会发现：国家战略引领得准、推得稳才是核心原因。这不是单纯的物理叠加修几条路的事儿，更是发展理念变了样——不再只盯着速度看数量的多少了，也不再搞各自为战的地方竞争了。港口吞吐量之所以涨得这么猛，是因为供给侧结构性改革深入了，是因为搞了绿色低碳转型的活儿。现在沿线的省市都在打破行政壁垒搞合作呢。 时间像水一样不停流淌（或者说大江日夜流淌），这种势头还没停。长江经济带十年走过的路生动地诠释了“生态优先、绿色发展”的时代意思（内涵）。黄金水道把货都疏通了以后门户也打开了更大范围（越大），不光是咱们国家区域发展的好支撑点也是世界经济联通的好帮手（中国枢纽力量）。展望以后（未来），随着长江保护法落实得更实还有发展规划变得更好之后（持续优化），这条承载着中华民族文化底蕴和经济未来的大巨龙肯定能在新时代的大浪潮里头继续舞动出高质量发展的壮观景象。