最近上汽给大家出了个大新闻，推出了一款名叫MG 4X的车。要说这是ES5的改款吧，又感觉有点像是基于MG4做出来的SUV版本。这就像一个车子用了两种不同的架构。 先说车身尺寸，长宽高大概4500、1849、1621（1627）毫米，轴距2735毫米，跟ES5基本没什么两样。不过奇怪的是，前后轮距竟然有两组数据：1554/1561和1564/1571毫米。这两种不同轴距出现在同一辆车上，估计就是因为用了两个平台。我们猜它可能一方面保留了ES5的后驱架构进行了调整，另一方面又基于MG4的前驱平台打造了新车。但奇怪的是，不管是哪款平台申报的都是后驱产品。 外观方面，白车身基本沿用了ES5的设计，侧围和尾部变化不大。前脸换成了圆润的熏黑大灯，还有贯穿式日行灯设计，保险杠做了八字形处理并留出进气口。整体看起来有点呆萌又带点凶狠。侧面配备18英寸轮毂和黑塑料轮眉、侧裙这些细节都没怎么改。车尾还是原来的X造型尾灯和飞翼式防刮板。 配置上低配版本比较简单，没有天窗、行李架和隐私玻璃这些东西。后摄像头和前后雷达都给当作选装件了。 动力方面也挺让人迷惑的。有一个版本是用了联合电子的125kW单电机，另一个版本则是华域电子的150kW电机。电池配置上有点出人意料，上汽之前说过会在入门市场使用清陶半固态电池实现510公里续航。可现在申报的125kW版本是后驱的搭配半固态电池，而150kW前驱版用的是宁德时代的磷酸铁锂电池实现后驱。最奇怪的是，150kW车型比125kW版本重了70公斤左右。难道是因为装了更大的电池组去实现600公里续航吗？