话说在这个特别的三月，南亚的斯里兰卡闹起了油荒。政府给大家发了一个二维码，规定每个人去加油都得先扫码登记，才有资格买油。这让整个科伦坡都乱了套，平时大清早起来顶多也就是送个孩子上学、逛个早市，可现在大家都挤到加油站排队了。摩托车每周只能买5升油，汽车、货车买得更少。车子排得老长，从加油站一直排到了两条街之外。交警也赶来帮忙维持秩序，不停地用喇叭喊话让大家耐心等待，说配额有限。 住在城里的外卖骑手扎伊姆可就惨了。以前他一天能送几十单外卖，现在为了省油把自己的工作范围从5公里缩到了3公里，结果收入直接被砍了一半。大家都被逼着琢磨起了省油的办法，比如开车的时候起步要慢、保持匀速、提前减速……每一滴汽油都被精打细算到小数点后两位。 其实这事儿怪也不怪，因为斯里兰卡有90%的燃油都得靠进口来满足需求。光是电力供应就吃掉了近四成的燃料。中东那边打仗封了航线之后，每桶油的到岸价一下子涨了30美元。2月28日和3月9日那两天，两大油企又连续提价两次。92号汽油从180卢比一升一路飙到240卢比（约合人民币1.4元）。这一来库存告急需求又大得吓人，油库就像个漏水的桶一样越用越少。 为了救急政府也没少想办法。校车涨价5%就成了第一个牺牲品；接着政府又宣布每周三停摆——公务员、大学生还有法院全都得居家办公。工业和企业发展部副部长阿贝辛哈甚至在发布会上喊出了“把车钥匙留在家里”的口号。警察也成立了“燃油特搜队”专门盯着那些囤积倒卖的小商贩。 不过光靠限供还是不行。科伦坡大学的经济学教授杜努辛哈建议政府学学2014年的经验：在油价低的时候多买点低价燃油存起来；同时赶紧搞能源转型——让屋顶太阳能和风电场写进下一个五年计划。这样狮城才能不再被别人的一船油牵着鼻子走。 当夜幕降临的时候加油站还是灯火通明的。人们排队买的不只是汽油还有对稳定电力的渴望和对经济活下去的信心。那一声扫码的咔嗒声就像是集体默哀：资源告急的警钟早就响彻整个印度洋上空了。