随信高速这条连接湖北随州和河南信阳的新干线，今天零时终于投入了使用。这一趟长达965公里的行程，把两兄弟省的时空距离给大大缩短了。过去因为中间隔着好几个丘陵和大水库，想从随州开车去信阳，光走那为数不多的省道或国道，怎么着也得磨上两个多小时。这回总算是通了，不仅能把全程给控制在100公里左右的时速里跑通，还把原先因为路不通产生的各种麻烦全都给解决了。 项目是在三年前动的工。它北起信阳城，南至湖北广水市的马坪镇，总长44.965公里。为了修好这条路，施工队可没少吃苦头。毕竟这里的地质条件相当复杂，桥和隧道加起来的比例很高。除了在山上打洞、架桥还得小心保护生态环境。 在湖北段的这段路上，你会路过余店、关庙这些大镇子。我们也专门在这里给大家准备了余店收费站和关庙服务区这些配套设施。 车子出了湖北地界后会路过一个叫平靖关的省界关口。一到这儿就接上了河南那边的高速公路网络。 这条路一通车好处实在太多了。首先它连通了京港澳、麻竹、许广、汉十这些国家大动脉。整个鄂豫交界的路网密度一下子就变密了。 接着它还能带动经济发展。大家如果去“神农故里”随州旅游或者去信阳看鸡公山景区的时候就会发现特别方便。 它还把沿线的农产品运输和产业合作给带起来了。这对广水还有信阳这些县城融入“中部崛起”战略可是个大好事。 从更长远的角度看，这就是中部地区交通一体化的一块重要拼图。长江经济带和高质量发展的战略现在搞得火热火热的。随着这条路的通车也给以后跨省的公路联网和物流体系建设打下了个好底子。 未来随着更多的基础设施建起来中部内部的循环会更顺溜。 这条公路连接了两个地方却把一个区域给盘活了。它可不是简单地图上多画了条线那么简单而是区域协调发展理念在地面上的一个具体实现。 它见证了中部地区从地理上挨得近变成了发展上贴得紧的一个过程。 它也告诉我们只要交通先走一步网络做支撑跨行政边界的资源整合和协同创新就都有可能变成现实。 这条路穿行在曾随文化走廊和豫南山水之间正带着大家对区域共兴民生改善的期望向着更畅通更绿色更高效的中部未来不断延伸。