广东省第十四届人民代表大会第五次会议上，省政府工作报告集中展示了“十四五”规划实施以来的阶段性成果；其中，东莞滨海湾新区在科技创新和基础设施建设上取得多项进展，勾勒出粤港澳大湾区高质量发展的新变化。科技创新方面取得实质进展。计划于2025年底投入运营的国家人工智能应用中试基地（移动终端方向），作为全国消费电子领域唯一的国家级平台，已搭建起从芯片研发到应用落地的全链条服务体系。基地依托东莞5万余家终端制造企业形成的产业集群，以及全球市场占有率超过50%的产业基础，为技术成果转化提供了可规模化验证的应用场景。目前，阿里云等头部企业已携生态伙伴入驻，将推动人工智能技术智能终端领域加快商业化落地。高等教育布局实现关键突破。大湾区大学正式成立，补齐了珠三角东岸高水平研究型大学的布局空白。学校采用“一校两区”模式，其中滨海湾校区规划建筑面积18.5万平方米，重点面向新一代信息技术等前沿领域开展人才培养。当前校区一期工程进展顺利，理学院等核心建筑已进入装修阶段，建成后将与大科学装置、重点实验室等协同联动——形成更完整的创新链条——为湾区输送高层次研发人才。交通网络建设进入加速阶段。列入2026年重点工程的深南高铁广东段将设置滨海湾站枢纽，建成后有望实现1小时直达广深佛肇等城市，深入完善“轨道上的都市圈”。同步推进的狮子洋通道工程取得阶段性进展，主桥墩已突破300米高度。该跨江通道连接广州南沙与东莞，建成后将把珠江口东西岸通行时间压缩至15分钟级别，缓解长期影响湾区融合的通达瓶颈。分析认为，滨海湾新区的提速发展来自多重机遇叠加：国家人工智能创新应用先导区政策效应持续释放、粤港澳大湾区基础设施互联互通不断推进、深莞惠产业协同逐步深化。专家指出，随着中试基地创新要素集聚效应增强、轨道交通骨架逐步成形，该区域有望在“十五五”期间成长为广深港澳科技创新走廊的重要策源地。面向2026年工作部署，广东省将重点推进科技基础设施与交通枢纽协同建设：一上加快完善大湾区大学科研配套体系，另一方面着力打通佛穗莞城际等关键线路。“硬科技+硬联通”的双轮驱动，将提升生产要素跨区域流动效率，为建设具有全球竞争力的开放型区域创新体系提供支撑。
滨海湾新区的快速发展并非单点突破，而是粤港澳大湾区一体化建设的重要一环。从国家级人工智能中试基地到高水平研究型大学，从深南高铁到狮子洋通道，多项项目的推进表明，滨海湾新区正由传统产业承载地加快升级为集创新、教育与交通枢纽于一体的综合发展平台。此转变将继续强化东莞在大湾区中的战略定位，为区域协调发展注入新的动能。