在京津冀协同发展战略实施十周年之际，保定市交出的成绩单令人瞩目。
记者近日走访发现，这座距离北京150公里的城市，正通过产业协同与功能承接，实现从传统制造业基地向高端装备制造中心的转型升级。
作为协同发展的典型案例，京投装备河北京车智能制造基地展现出强大活力。
该基地自2019年投产以来，已累计生产1000余列地铁车辆，其中北京地铁3号线、11号线等线路列车均产自于此。
企业创新采用"研发在京、生产在冀"的协同模式，投入12亿元研发经费，成功实现18种车型的产业化转化。
这种跨区域合作模式的核心在于优势互补。
北京发挥科技创新优势负责设计研发，保定则依托成熟的制造业基础承接生产。
通过建立双向人才交流机制，两地技术人员相互派驻学习，既解决了研发与生产的衔接问题，又培养出大批复合型人才。
目前该基地七成产品供应北京市场，同时积极开拓乌鲁木齐等外地市场。
在医疗领域，协同效应同样显著。
随着北京儿童医院保定医院、广安门医院保定医院投入运营，当地居民无需进京即可享受优质医疗服务。
这种公共服务资源的均衡配置，有效缓解了首都医疗资源压力，提升了区域整体民生水平。
专家分析指出，保定案例的成功源于三方面因素：一是顶层设计的政策引导，二是市场机制下的资源优化配置，三是产业链上下游的深度协作。
这种模式不仅降低了企业运营成本，更促进了区域产业结构的优化升级。
展望未来，随着雄安新区建设加速和京津冀交通网络完善，保定作为重要节点城市将迎来更大发展机遇。
企业表示将继续加大研发投入，提升智能制造水平，力争在国内外市场获得更大份额。
京投装备河北京车基地的成功实践表明，京津冀协同发展不是简单的产业转移，而是通过科学的机制设计、深度的人才交流、持续的创新投入，实现优势互补和共同发展。
保定作为京津冀协同发展的重要参与者，正在通过承接非首都功能疏解、发展高端制造业等举措，逐步融入京津冀一体化发展格局。
展望未来，随着交通一体化、产业协同的进一步深化，保定必将在京津冀协同发展中发挥更加重要的作用，成为推动区域高质量发展的重要引擎。