把山东港口新春生产的那些好成绩都搬出来晒晒。春节假期还没结束，码头跟前就已经是车水马龙，大家铆足了劲赶工，把节日里的坚守都化成了提质增效的动力。看着那一片“凝心聚力、策马争先”的红火景象，真是让人热血沸腾。 要是说保通保畅，那青岛港QQCT可没在怕的。那边大型集装箱船天天在排队，2月17日那天，地中海航运的399米长“地中海梅特”轮靠岸了，人家装卸集装箱箱量一下子突破了2万大关，创下了春节会战的最高纪录。紧接着在QQCTU码头，“高丽青岛”轮载着货去东南亚，干活的速度达到了132.6自然箱每小时，又把航线的最高纪录给打破了。 咱再看看渤海湾港那边，2月16日到17日这两天高效运转，累坏了3艘次船，完成了1.57万吨的货物吞吐量。在日照港，干散货装车的效率也提升了14.7%，装车量也涨了5%。为了对付那五船加起来8500辆商品车的挑战，烟台港用上了物联网和大数据等高科技手段，硬是把靠离港的时间缩短了20%，装卸船效率达到了270台每小时。 物流这条大动脉也一直没歇着。大年初一那天，满载1.07万吨燃料油的“绪扬17”轮在龙口港和滨州港之间完成了转水作业。这可是物流集团联合渤海湾港、山东远洋这些兄弟单位一起搞出来的“供应链+定制化包船+港口一体化”方案。这次作业把传统物流周期压缩了11%，还帮客户省了7%的综合成本。 工程建设方面更是热火朝天。港湾建设集团抓着开年的“黄金期”不松手。在日照港岚山港区搞30万吨级原油码头三期的配套罐区工程时，土建部分合同工程量已经干了64.5%；在北海港铁山港西港区那边搞水工工程疏浚时，总任务也完成了75%。 装备保障这块儿也没闲着。山东陆海装备集团青岛公司有16个项目在同时干着活儿。在天津项目部那边，50多名职工异地攻坚一个350吨龙门吊项目；在连云港带斗门机项目现场更是寒冷天气里坚持作业。 服务态度也没得说。为了让车辆走得顺溜，烟台港汽车码头给工程机械开通了“绿色通道”，提前帮客户把节假日运抵预通关手续办了；专门安排车子接送司机；还送山东港口特色“福”字给大家带回家。 看来看去，“十五五”开局之际山东港口这干劲儿足得很！提升生产效率、畅通产业链供应链、优化服务质量这些事儿都干得很漂亮！就冲着这个劲头发展下去，咱们完全有信心实现2026年的“开门红”！