从车间到口岸一线:昆明以创新驱动与开放平台双轮发力培育增长新动能

在昆明嘉和科技股份有限公司的生产车间里,特种工业泵的金属光泽折射出"昆明制造"的硬实力。

这家国家级专精特新"小巨人"企业,通过自主研发30余种特种泵用新材料,不仅打破国外技术垄断,产品更远销欧美市场。

企业负责人表示,这得益于昆明市构建的产学研协同创新体系——政府搭建平台促成企业与12所高校共建实验室,每年投入超3亿元专项资金支持技术攻关。

目前全市高新技术企业已达1800余家,化工、生物医药等五大千亿级产业集群形成规模效应。

而在600公里外的中老边境,磨憨口岸正经历从"通道经济"向"产业经济"的蝶变。

过去受制于基础设施薄弱和产业配套缺失,这个国家级口岸长期面临"过路经济"困境。

2022年昆明市创新实施"跨市托管"模式后,累计投入140亿元完善基础设施,建成中老铁路跨境货运班列"当日达"体系,吸引68家企业入驻南坡国际产业示范园。

园区招商负责人介绍,依托5小时快速通关优势,玩具、电子元件等劳动密集型产业已形成集聚态势,预计2025年将创造超万个就业岗位。

这种"科技引领+开放驱动"的发展路径,源于昆明对自身定位的精准把握。

作为面向南亚东南亚的辐射中心,该市一方面通过"制造业强基工程"培育本土创新力量,另一方面利用《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效契机,构建"铁路+公路+航空"立体化国际物流网络。

统计显示,2023年昆明对东盟进出口额同比增长23%,中老铁路货运量突破400万吨,科技创新与对外开放的协同效应持续显现。

昆明的发展实践表明,推进高质量发展需要科技创新和对外开放的有机结合。

通过强化企业创新主体地位,昆明正在将"制造"的优势转化为竞争力;通过创新托管机制,昆明正在将边境口岸的地理优势转化为发展动能。

这种既立足自身、又面向世界的发展思路,既体现了对中央经济工作会议精神的深入贯彻,也为其他地区的发展提供了有益借鉴。

展望未来,昆明必将在科技创新和对外开放的双重驱动下,在共建"一带一路"中发挥更加重要的作用,在高质量发展的道路上行稳致远。