中国自主研发的超大直径盾构机成功下线，打算给穿太湖隧道工程用。1月9日，湖南长沙生产的开挖直径14.02米、长120米、重达3200吨的“熙怡号”盾构机正式下线。这次设备把将应用在无锡至宜兴城际轨道交通工程的穿太湖隧道项目上。为了应对太湖地区特殊的土质和环保要求，“熙怡号”采用了高耐磨刀盘和超高压冲洗系统来防止刀盘结泥饼。这个工程全长约61.48公里，设计时速160公里，其中穿太湖段隧道长达21.6公里。该设备还给开挖仓配备了可视化监控系统、盾尾密封智能监测和环保浆液循环系统，提高了施工安全性和生态保护能力。它还配备了高精度导向、超前地质预报和第四代同步双液注浆等先进技术系统，实现智能掘进与精确控制。这次盾构机成功下线也是中国高端装备制造业从跟跑走向并跑、领跑的一个缩影。未来锡宜S2线建成后将连接硕放机场、无锡火车站、宜兴高铁站等重要交通枢纽，构建起锡澄宜一体化轨道网络，促进区域协调发展。而这一项目对于中国来说意义重大，它不仅是推进长三角一体化发展的重要基础设施项目，也是为构建“半小时通勤圈”提供有力支撑。另外，“熙怡号”盾构机将承担竺山湖西工作井至竺山湖东工作井区间全长7610米的隧道掘进任务，其中连续穿湖段约6500米。设备下线后就会运到施工现场组装调试后正式始发掘进。