春节假期尚未结束，长三角用工市场已提前启动；2月20日大年初四，一列从湖南驶来的高铁专列停靠上海南站，搭载着首批369名返岗务工人员。这标志着2024年沪湘劳务协作"点对点"返岗服务正式拉开帷幕。 当前，随着经济持续复苏，上海养老服务、制造业等重点行业用工需求激增。特别是在春节前后，企业普遍面临"用工荒"与"返岗难"的双重压力。以养老服务行业为例，全市近2000家养老机构春节期间服务需求较平日增长30%，但从业人员返乡率高达65%。 针对该结构性矛盾，上海市人社局联合湖南等劳务输出大省创新服务模式。本次专列采取"政府主导+企业参与"的运作机制，由用工企业所在区级财政承担全部交通费用。浦东新区某护理公司负责人透露，通过提前对接返岗人员信息，企业已为每位到岗员工安排好具体服务订单，实现"到岗即上岗"。 上海市人社局局长杨佳瑛介绍，今年劳务协作呈现三大新特点：一是启动时间较往年提前三天，二是覆盖行业从制造业扩展到服务业，三是服务链条延伸至岗前培训。统计显示，除本次湖南专列外，上海还将组织云南、四川等地务工人员包机返岗，预计正月十五前将输送超5000名劳动力。 分析人士指出，这种精准对接的劳务协作模式具有多重效益。从短期看，能快速填补企业用工缺口；中长期则有助于建立稳定的劳务协作关系。湖南省驻沪办对应的负责人表示，将以此为契机，推动两地在技能培训、权益保障等深化合作。
劳动者返岗的路，体现着一座城市对人的关照，也关系着城市运行的效率。从“自己买票、自己找路”到“专列接送、直达岗位”，变化的不只是出行方式，更是公共服务组织方式的调整。当便利和保障真正落实到每一位务工者身上，城市的活力才能在新春开局更快回到正轨。这条从“家门口”到“厂门口”的路越顺畅，经济社会运行的脉动就越有力。