川中腹地即将迎来一条黄金通道。绵遂内高铁遂内段的环评公示终于在2026年3月10日露出真容。这给沿线群众送上了一张通行证，让遂宁、资阳、内江三地的出行格局发生彻底改观。项目设计时速250公里，投资高达208亿，意味着成渝双城经济圈的互联互通又迈进了一大步。 把车站的设置一览无余：遂宁高新站正紧锣密鼓地建设，安居站和内江北站都在进行改扩建。安居站更是结束了遂宁市安居区不通高铁的历史。特别是安岳站与成渝中线共站，以后去成都、重庆就能直接到达，实现真正的“零换乘”。 这条铁路全长107.8公里，桥隧比超过72%。为了降低对生态的影响，全线采用了大量高桥隧设计。最长的隧道达到2183米，建设中设置了声屏障等措施。途经琼江翘嘴红鲌省级水产种质资源保护区等敏感区域时，通过污水处理和生态修复来保护自然环境。 项目的总投资为208.83亿元，工期定为4年，计划2030年通车。建成后每天将开行42对列车。这不仅是一条交通线，更是一条经济线和幸福线。它把绵泸高铁内自泸段接入川南枢纽，彻底打通了川中的交通瓶颈。 这是国家规划中的重点项目。它将与成达万高铁、遂渝城际等互联互通，把人流、物流、资金流和信息流都加速流动起来。未来三年里，可研批复、用地预审等工作都已完成，初步设计批复也即将到来。随着环评公示结束，这意味着开工进入了倒计时阶段。 2026年3月10日是一个具有里程碑意义的日子。四川的区域协调发展将因此注入强劲动能。内江和安居的老百姓终于等到了这一天：他们出行不再需要绕路远行。这既是一条振兴线，也是一条民生线和发展线。 声明：取材网络、谨慎鉴别。