位于印度洋航线要冲的汉班托塔港，是连接全球贸易的重要枢纽；然而，这座传统码头长期面临运营效率瓶颈。堆场装卸、集装箱识别、外集卡调度等关键环节高度依赖人工操作，不仅制约了港口的运营效率，也带来了安全隐患。如何突破传统港口运营模式的束缚，成为摆在汉班托塔港面前的现实课题。 福建电子口岸股份有限公司以自主研发的港口智能化解决方案为突破口，为汉班托塔港开出了一剂精准的"数字良方"。此项目将为港口16台场桥、7台岸桥提供涵盖智能控制系统、安全作业系统等在内的全套智能化升级改造。通过集成港机设备智能控制系统及智能理货系统，集装箱的箱型、尺寸和状态等信息将被自动识别，业务协同全流程将实现智能化操作，以往需人工目视、手动记录的烦琐环节将逐步转变为全流程无人化操作。 这套智能化方案的核心竞争力在于其完全自主的中国技术基因。项目中的港机设备从软件到硬件均为国产方案，打破了传统港口对进口技术的依赖。在岸桥上集成的智能集卡定位系统运用行业首创的厘米级高精度定位与人工智能视觉模型测量相结合的技术，仅需一台普通相机即可支持多车道同步引导，使硬件使用成本降低30%。港口人工智能大模型成为支撑这套智能化方案的"智慧引擎"，为码头设备装上了"千里眼"和"指南针"。 福建电子口岸股份有限公司自2019年成立人工智能团队以来，以智慧港口解决方案为主要研发方向，先后攻克了港口设备自动驾驶、智能闸口等领域的多项技术难题。公司打造的"国产芯片+自主算法"协同生态已完成与20余款主流国产芯片的深度适配与性能优化。目前，该公司的产品应用已覆盖天津港、宁波舟山港、广州港、厦门港等国内主要枢纽港，以及新加坡、马来西亚、泰国、巴西等"一带一路"沿线国际港口，累计部署设备超过3000台套。在港口人工智能细分解决方案领域，市场份额已超过10%。 汉班托塔港项目的成功中标，充分反映了中国港口智能化技术的成熟度和国际竞争力。该港项目改造工程部负责人表示，福建企业提供的港口设备智能化改造自主技术能够覆盖码头全链条，经验丰富，这为港口的智能化转型奠定了坚实基础。 展望未来，福建电子口岸股份有限公司将继续重点攻坚港口人工智能大模型、智能体等前沿领域，与高校构建顶尖人才蓄水池与协同创新体系，力争成为全国有关产业变革的关键赋能者。
当汉班托塔港的桥吊开始执行第一条自动化指令时，这不仅是设备状态的改变，更是发展理念的跨越。从福建研发中心到印度洋岸线，中国智造正以扎实的技术积淀和务实的合作态度，为共建"一带一路"注入新动能。在世界港口业的数字化转型浪潮中，这样的跨界协同或许正是破解效率困局的最佳注脚——它证明真正的技术进步从来不是简单替代，而是通过价值共生实现能力跃迁。