Railway Talking关注到最近几条铁路项目出现了新动向。咱们都知道广中珠澳高铁和黑河至乌伊岭铁路一直都在规划中，但这两条线路最近的走向方案有了改变。你得留意一下2026年的重点开工计划。广中珠澳高铁原本打算把鹤洲站作为珠江口西岸设计时速350公里的干线之一，可最新的线路图显示它不再引入鹤洲站。这高铁原来从广州北站出发，经过白云机场、黄埔鱼珠、南沙、中山，最后到达横琴口岸和澳门。不过现在它改道了，过了中山站后就沿着广珠城际往南走，在珠海唐家湾跟深珠高铁并线进入横琴高铁站。横琴站被重新规划在中心沟这个地方，设计成地下3层的超级枢纽，准备设3台6线。这次改动之后，珠海主城区附近可能会多出一个全新的高铁站，而原来的鹤洲站规模估计会缩小。这对于住在珠海香洲区的居民来说是个好消息，因为以后去广州坐高铁只要1个小时就能到了。再看东北的这条黑河至乌伊岭铁路，以前是想从汤旺河接轨的，后来变成了直接在乌伊岭接轨。具体的线路就是从黑河站顺着北黑铁路走到孙吴段，再新建铁路穿过逊克、新兴、福民这些地方直达伊春市的乌伊岭区。正线全长差不多364公里，有249公里是要新建的。这次可研还调整了项目的连接方式，让它跟汤旺河至嘉荫这条规划中的铁路连在了一起。技术等级方面还是保持国铁III级，采用内燃牵引（预留电化条件），设计行车速度100公里每小时。这个方案虽然变了，但它的重要性并没有变。黑龙江省的“十五五”规划里特别提到了要开工建设黑河至嘉荫至乌伊岭的沿边铁路。国家那边也在“十五五”规划里把建设黑河至乌伊岭等沿边铁路提了出来。有了这么大的政策支持，这条铁路今年应该会有实质性的推进和开工准备。这对逊克县和嘉荫县来说意义重大，毕竟以前这两个地方还不通铁路呢。以后黑龙江东北部边境地区就有了一条新的铁路运输通道了，而且黑河到伊春也能直接坐火车连起来了。 咱们再回头看看广中珠澳高铁的情况。这个项目近两年进度一直不快，或许跟这次线路调整也有关系。现在公布了最新的走向图，看起来这个调整已经差不多定下来了。这样做有助于今年能顺利开工建设。 另外值得一提的是中山站附近的情况也变了。之前的鹤洲站因为离珠海主城区太远被大家吐槽过多次，现在新方案避开了中山三乡镇和坦洲镇这一带直接往南走了。这对中山那边的居民来说可能影响不大，但对珠海来说可是个大新闻。 最后总结一下就是：2条铁路的走向都变了！广中珠澳高铁不再去鹤洲站了！黑河至乌伊岭也直接在乌伊岭接轨了！而且这些方案都得到了国家和省里的明确支持！2026年这一年肯定会很热闹！赶紧把这个消息分享给更多人看看吧！