3月14日的数据显示，国内登机旅客中有超过半数都在使用卫讯提供的卫星网络服务。正因如此，当德尔塔CEO巴斯蒂恩在4月18日表示公司正在机队里测试星链时，卫讯的股价当天就应声下跌了1.4%，到了21日更是低开至42.31美元，相比18日的开盘价跌去了7.1%。 2020年SpaceX拿到监管许可后，便开始在猎鹰9着陆船和私人飞机上测试星链。三年后，这项服务已不再局限于飞行领域，计划把网络覆盖到车辆、游轮以及家庭办公室里。目前星链已拥有25万付费用户，涨价后的标准套餐为110美元/月，高档套餐则是500美元/月。 由于疫情期间乘客对机上Wi-Fi的需求升温，导致空中互联市场竞争愈发激烈。《华尔街日报》报道JSX与SpaceX达成协议后，空中互联提供商Gogo的股价暴跌。尽管两年前Gogo已把德尔塔业务卖给国际通信卫星公司SES，但投资者依然担心未来会有新的竞争对手入局。 德尔塔目前有超过300架飞机已经接入了卫讯卫星网络，并计划在年底前再增加200架飞机的布局。而全球首家把SpaceX的星链Wi-Fi带进机舱的航空公司是JSX，他们打算在今年晚些时候实现这项服务。这笔交易覆盖了多达100架飞机，包括已经服役的77架巴航工业E系列。 虽然财务细节还未披露，但JSX明确表示乘客可以免费使用这项服务。为了满足航空场景的需求，双方正在测试一款定制终端设备。SpaceX的商业销售副总裁霍夫勒曾在3月透露，这款设备已经开始了各类飞机的认证流程，无论是窄体机还是宽体机都有机会接入星链网络。 当卫星宽带把“信号盲区”变成“信号满格”，航空业的竞争维度将被彻底改写。在机票价格、航班准点率、机上餐饮之后，“空中网速”很可能会成为下一个差异化的竞争点。星链率先落地不仅预示着更高频的机上社交和移动办公成为可能，也预示着新一轮的角逐才刚刚开始。