春运是全年客流最集中的出行高峰，也是民航运输每年都要面对的一次“大考”。今年春运从2月2日启动至3月13日结束，共40天。由于今年春节较晚，返乡、探亲、学生出行与旅游度假等客流叠加，对民航运力与保障能力提出更高要求。安徽机场集团所辖四大机场已做好准备，预计春运期间运送旅客超173万人次，较去年同期增长。作为长三角重要枢纽，合肥新桥机场承担主要运输任务，预计保障客运航班1.2万架次——旅客吞吐量约162万人次——日均约4.1万人次，同比增长6%。根据客流规律，节前高峰预计出现2月11日至15日（农历腊月廿四至廿八），返程高峰集中在2月22日至23日，日均吞吐量可能超过4.6万人次。为应对高峰，合肥机场已协调27家航空公司投入春运运营，通达60余个国内外城市。国内上，合肥至广州、深圳、成都等方向日均航班超过10班，并加密大连、珠海等旅游航线。国际及地区航线方面，稳定运营首尔、曼谷、新加坡、港澳等航线基础上，合肥机场将新开合肥至吉隆坡航线，这是该机场首次开通该航线，为安徽及周边旅客出境游提供新选择。黄山机场春运客流呈现分阶段特征：前期以返乡客流为主，主要来自长三角、珠三角等务工人员集中区域；春节黄金周以旅游探亲客流为主，主要流向黄山周边景区及省内主要城市。预计黄山机场春运期间完成旅客吞吐量2.08万人次，5家航司将在该机场运营客运业务，通达国内外城市7个。国内航线上，黄山往返北京、广州、厦门、西安、三亚、哈尔滨的“空中快线”保持畅通。国际和地区航线方面，黄山机场在稳定执飞香港直航正班航线基础上，继续增强与东南亚地区的空中联系：3月7日起恢复吉隆坡航线，3月27日计划新开至曼谷国际直飞航线，持续完善黄山至东南亚的航线网络，为旅客出行、文旅交流与经贸合作提供更便捷的空中通道。池州机场通过优化航线布局，更好满足皖南地区春运出行需求。预计春运期间起降航班582架次，完成旅客吞吐量6.1万人次，日均约1530人次。节前高峰在2月11日至15日，返程高峰在2月23日至24日。春运期间，池州机场与7家航司运营9条航线，通达北京、深圳、广州、沈阳、成都、舟山、西安、厦门、贵阳、青岛、重庆、泉州、太原、揭阳共14个城市航点。值得关注的是，池州机场于1月7日开通太原—池州—揭阳航线，为华北、皖南与潮汕三地旅客返乡出行提供更便捷的空中通道，也带动三地商务与人文交流，体现民航对区域发展的支撑作用。亳州机场将迎来首次春运考验。作为新投运机场，预计保障航班436架次，旅客吞吐量3.7万人次。节前客流高峰预计出现在2月11日至15日，返程高峰预计在2月22日至24日。春运期间，5家航司在亳州机场执飞，通达深圳、沈阳、南宁、哈尔滨、北京、海口、长春、昆明、天津、厦门等10座城市。其中海口、昆明、南宁、厦门、哈尔滨等将成为春节假期热门目的地，为豫皖交界地区旅客提供更多出行选择。从全省层面看，安徽四大机场春运运力投放较为充足，航线网络持续完善。新开和恢复的国际航线，尤其是东南亚方向的拓展，说明了民航对出境旅游需求的响应。同时，各机场围绕不同地区客流特点开展差异化运营，也反映出春运组织与运行保障的精细化水平。
春运既是一次集中检验，也是观察区域活力与开放程度的重要窗口。安徽四大机场在客流增长、航线加密和国际通道拓展上同步发力，回应了群众“走得了、走得好”的出行期待，也为文旅融合、产业合作和城市间要素流动提供更高效的空中支撑。随着保障能力持续提升、航线网络完善，航空运输将在畅通经济循环、促进区域协同发展中起到更积极作用。