事情发生在1月22日晚上9点半左右，一艘在南海航行的外籍货船发来了急电，说船体严重倾斜，马上要翻了。当时这片海域是个航道很繁忙的地方，风浪也挺大。中国南部战区在1月23日凌晨1点半接到三沙海事局的消息后，立马启动了应急预案。作战值班系统一边派两艘中国海警船全速赶去，一边让空军侦察机连夜起飞，用夜视设备和雷达网格式搜索。这种海陆空一起上的救援模式，说明中国在南海处置紧急情况的能力已经很体系化了。 到了23日天亮的时候，海警3306舰和3307舰最先赶到现场。海浪有3米高，救援人员拿着喇叭喊、用强光照，好不容易才把遇险的船员找出来，然后用冲锋艇和救生网把他们拉到船上。这时候空军的运-9特种任务机一直在天上盯着，帮着传输实时画面。到了中午12点30分，17名船员已经被救到了海警船上。14个人情况还行，安置在医疗舱里；1名重伤员用直升机送到了三沙市人民医院；让人难受的是，还有2个人救上来的时候已经没气了。医疗组分析是低温海水泡得久加上太累导致的。 这次救援有三个亮点。第一反应特别快，从海事部门发现情况到一线执行任务，2个小时就搞定了。第二是国际合作做得好，中方告诉了菲律宾那边情况，也让他们派人来调查。外交部以前就说过南海不光是路也是人道主义合作的平台。第三是装备给力，海警船有减摇鳍和吊臂，飞机能在晚上找目标。 现在交通运输部南海救助局派“南海救115”轮去增援了，上面带了深潜设备和机器人准备探沉船底。海事部门也发了航行警告提醒过往船只绕着走。这次行动既履行了国际义务，也是新时代中国军队和海上执法队伍践行“生命至上”理念的体现。在波涛汹涌的南海，中国的力量守护着航行安全。新华社会继续跟踪后续的进展和调查情况。