话说就在3月3日那天，贵港市郁江边上的广西西江重工有限责任公司造船场可真是热火朝天。江风吹得人直哆嗦，工地上的敲打声却一直没停。工人正拿着工具仔细打磨焊缝呢。李钧是这家公司的总经理，他给我指了指那边说，他们建的这一艘是北港运河001船，打算4月中旬就能下水，现在就是涂装和收尾活儿了。 李钧还让我看了看那边的另一个船坞，大约50米开外停着一艘红油漆的货船。这船尾巴上那个白色的LNG气罐特别显眼。他说那是北港运河002船，进度挺快，年前就下水了，现在正忙着装设备和装修呢。李钧和朱其华在船上干了这么多年了，对技术是相当了解。 朱其华是广西兴桂船运有限公司的人，他跟我聊起这几艘船那叫一个头头是道。他说这两艘5000吨级的货船就是按照“安全、节能、绿色、智能、如家”这五个理念造的。最特别的就是那套LNG供气系统了，用的是超真空绝缘技术，几乎不会漏气。船上的主机也专门烧LNG做燃料，跟烧柴油比起来，一年能省8%以上的油钱，还能把二氧化碳的排放量降低23%，硫化物更是能少99%。 说到智能这块儿，这船可真厉害。它能自己打理机舱里的活儿，还能自动靠岸离港，甚至能像个自动驾驶的电动车一样在路上跑。按照规划，他们还要再造两艘108米长的江海直达船做试验。现在这几艘船都在按部就班地造着呢。