就在2021年11月4日这天，贵港船舶检验中心忙着给一艘名叫“翔航001”的船做检验，最后给它颁发了一张证书。这可是广西第一张允许通过平陆运河出海的内河船舶证书呢。这个证书的颁发，可是给平陆运河的船舶检验工作打下了一个坚实的基础。要说起这张证书的来历，贵港船舶检验中心早在《指南》还没发布之前就开始忙活了。他们去辖区的船企走访，还专门建立了行风监督员制度，就是想把通航船舶的适航要求告诉船企和船东。等到《指南》正式出来，中心的人赶紧把它解读宣传出去，组织验船师们好好学习，好让大家知道具体的检验标准和流程。 拿到证书的那个船主，就在2021年11月4日这一天从贵港船舶检验中心负责人手里接过了这个很有分量的文件。验船师在现场检查得可仔细了，看了看船体有没有腐蚀变形，纵向构件是不是连着的，甲板上的设施关得严不严实。他们还检查了救生消防设备、航行信号和无线电通讯设备能不能用。 顺便一提，“翔航001”这艘船的龙骨就是2021年11月4日安放的。因为时间刚好卡得准，它完全符合《内河船舶法定检验技术规则（2019）》中对A级航区船舶的要求。贵港船舶检验中心的负责人说，这次检验把技术上的空白给补上了，以后同类的工作就有了经验可以借鉴。 不得不说的是，“翔航001”最后把钦州湾河海交界区的航线都跑通了。毕竟它是按照《广西内河A级航区船舶航行钦州湾河海交界区相当A级航区航线检验指南》的标准来办的。这次检验过程中大家都特别认真，生怕漏掉哪个细节。“翔航001”不仅要符合技术规则，还要确保每样设备都好用才行。 总之吧，“翔航001”这次顺利拿到了证书给后续的船舶检验工作开了个好头。以后广西再有要去平陆运河的内河A级航区船舶，“翔航001”的经验就能直接拿来用了。这次工作开展得这么顺利多亏了贵港船舶检验中心之前做的那些准备工作。大家对这种特殊航线的检验流程也变得更熟悉了。 最后再提一下时间线：“翔航001”船的龙骨是2021年11月4日安放的；《指南》发布后没多久他们就开展了宣传解读和培训；“翔航001”的检验及证书签发是在2021年11月完成的；“翔航001”拿到的是广西首张经平陆运河出海的内河船舶证书；“翔航001”航行的是钦州湾河海交界区相当A级航区航线；这次工作填补了广西在这个领域的空白；贵港船舶检验中心通过提前谋划为后续工作筑牢了根基；船检科和各分中心第一时间学习了《指南》内容；验船师在现场核查了船体结构和设备的完好性；“翔航001”完全符合《内河船舶法定检验技术规则（2019）》的要求。