2021年，厦门外图进出口有限公司关务负责人刘潞麾吐槽过一件事，一批货运到美国要打77个电话协调。这让厦门海关想到了“把思路搬到海上”。2022年2月，数字口岸平台正式启动建设，首要目标是打通码头、堆场和报关行等各方数据。一开始有些码头负责人很担心生产数据外流风险，但专班连续调研、现场办公后，大家签了保密协议。海天码头先把数据给出来试点，看到效率提升，其他码头也主动加入。现在平台已经汇集了40多个单位的数据。 在时间账单上，厦门数字口岸把“跑断腿”变成了“指尖通关”。下午3点厦门海天码头引擎轰鸣，厦门昇亿物流有限公司的蔡荣元盯着手机看进口石材原料船靠泊。屏幕上显示“已放行”，他松了口气。这批货到厂只用了36分钟。去年2月起，自贸片区开始搭建数字口岸平台。它边建设边试点边服务，上线功能有167项。今年上半年，厦门口岸整体通关时间缩短了9.76%和29.08%。自贸片区管委会说，他们要让数据多跑路、企业少跑腿。 “智能云分流”让集装箱跳过了堆场中转。过去货物到港先去堆场等着海关查验指令，至少要两次装卸。今年4月海关联合自贸片区打通了数据。货物一抵港就有查验指令，直接卸船分流。蒋蔚所在的公司算过一笔账，装卸和运输次数减少50%，时间压缩了90%。 通关流程提速后还有“最后一公里”问题。企业去拿纸质原产地证书很不方便。数字口岸平台把海关跟EMS连在一起，让证书自助寄递到柜里。刘潞麾体验后觉得很不错：线上申请、海关手签、证书进快递柜、短信取件码、下班前拿到证书，全程不用出门。 可视化蓝图让每一票货物都能“看得见”。每周二上午9点专班例会开始。大屏显示着闸口抬杆、船舶靠泊和查验完成等数据，最后汇成全流程图谱。未来企业登录平台就能像查电商物流一样查看货物状态。 从“跑断腿”到“指尖通关”，厦门用了一年多时间把外贸全流程装进数字口袋。下一次放行可能只需一次抬杆、一条短信和一次快递取件——口岸营商环境的高地正在被不断刷新高度。